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本文由车矩阵出品，转载请注明出处！车矩阵车评：曾经在长安福特“鼎盛”时期，福特翼虎一车难求，其兼具城市SUV和极强越野属性的外观很是吸引国内消费者，一度成为当时最“火”的紧凑型SUV之一，保有量急速上升。随着后期“断轴门”事件的爆发以及长安福特处理危机公关事件的迟滞和对于消费者投诉的“冷漠” ，几经发酵的事件在最后还是以召回才平息了事态进一步发展，而经此一劫，长安福特翼虎的口碑“一落千丈” ，被消费者逐渐边缘化，成为坐“冷板凳”的车型之一，其严峻形势可想而知。

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【车矩阵|混动+运动，新款福特翼虎或是你的那盘“菜”，坐久了“冷板凳”】

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不久前福特在海外市场发布了新款翼虎的混动版车型投放市场，在外观上以普通版和运动版两种风格共4款车型入市，外观的区别主要体现在中网设计上，普通版以横式镀铬饰条装饰，而ST-Line版本或采用黑色波浪形设计，全新样式的LED大灯造型，整体前脸更有保时捷Macan的设计神韵，更为时尚动感，符合时下主流消费群体的审美需求。

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车内更是有着家族式设计风格，全液晶仪表盘+悬浮式中控液晶触控屏，三辐式多功能方向盘，旋钮式换挡机构等非常熟悉的风格与福特锐际有着同工同曲的神似。

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新款翼虎混动版搭载2.5L阿特金森循环汽油发动机+小型电动机组成的混合动力系统，发电机和锂离子电池组，提供全轮驱动系统供选。福特翼虎坐久了“冷板凳” ，早已失去当年和本田CR-V/丰田RAV4“平起平坐”的资格，口碑尽失的翼虎随着福特在华的“没落”而变得更加边缘化，海外更新的新款翼虎加入混动新技术提升油耗经济性，而传统的1.5L/2.0T（高低功率）发动机或会在国产后保留，不过可以肯定的是混动技术加持的新车定会受到市场的欢迎，口碑的重建是需要过程的，时间就是最好的证明，期待福特翼虎重回“赛道” 。欢迎留言讨论。