“桥桥”这些超级工程，你知道几个？( 二 ) 中国铁路桥梁的建设正在一次次打破世界

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平潭海峡公铁两用大桥
首座跨海峡公铁两用大桥

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平潭海峡公铁两用大桥是福州至平潭铁路的关键控制性工程，大桥桥址位于海坛海峡北口，位于大练岛上的山凹之间。平潭海峡公铁两用大桥全长16.34公里，其中公铁合建长度14.399公里。铁路按双线Ⅰ级铁路时速200公里、公路按高速公路六车道时速100公里标准设计，并考虑搭载水电条件。

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平潭海峡公铁两用大桥是世界最长跨海公铁两用大桥，也是我国首座跨海峡公铁两用大桥，于2019年9月25日贯通。铁科院集团公司铁建所在平潭海峡公铁两用大桥开展风场观测、施工监控、咨询、成桥荷载试验、联调联试等科研项目。

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作为国内首座公铁两用跨海大桥，平潭海峡公铁两用大桥具有设计行驶速度高、活荷载大、技术要求高等特点，其桥址处海洋环境复杂，桥上通行公路及铁路荷载，既不同于一般的公路桥梁、亦有别于铁路桥梁。
五峰山长江大桥
在建的“超级工程”

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新建连镇铁路五峰山长江大桥是我国首座超千米跨径的公铁两用悬索桥，也是世界上运行速度最快、荷载最大的公铁两用悬索桥。
作为一座世界级大跨度高速铁路公铁两用悬索桥，连镇铁路五峰山长江大桥在建设过程中采用一系列新结构、新材料、新工艺、新技术、新装备，获得20余项专利。与同类桥梁相比，它还在锚碇地连墙、沉井基础、桥塔基础、索鞍、主缆、钢梁大节段的规模和难度，以及悬索桥上构施工装备（紧缆机、缠丝机、缆载吊机）研发等方面创造多项国内纪录和世界纪录，其建造技术代表着中国乃至世界同类型桥梁建设的最高水平。

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五峰山长江大桥是连镇铁路的关键控制性工程，大桥建成后将是江苏省跨越长江最宽的高速公路大桥，也是长三角地区重要的铁路、公路过江通道，对于完善苏北、苏中、苏南铁路网，推动苏北、苏中加速融入长三角核心区域，推进省内全域一体化发展，推动长江经济带发展、长三角区域一体化发展等国家战略的实施，都具有重要意义。

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五峰山长江大桥
五峰山长江大桥主桥于2019年12月26日顺利合龙，目前全桥完工并通过静态验收， 2020年9月1日开始联调联试， 10月28日开始试运行，计划于2020年12月开通试运营。
鳊鱼洲长江大桥
6000吨顶推“大力士”

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鳊鱼洲长江大桥效果图
鳊鱼洲长江大桥是新建安九铁路的控制性工程，同时也是京港高铁过江通道。大桥为四线铁路大桥，其中两线为高铁线，时速350公里；预留两线为客货线，时速200公里。鳊鱼洲长江大桥是我国首座交叉索斜拉桥，也是世界上500米跨度以上的高速铁路斜拉桥中，首次采用钢箱梁主梁的大桥，顶推总重量大约6000吨，是目前世界上顶推重量最重的铁路桥钢箱梁。