爱卡汽车|木头也能造车？看那些神奇的造车材料( 二 ) 现在的汽车往往由相同的材料打造

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标致在巴黎车展中正式发布了旗下高性能混合动力跑车Onyx ，其采用了前卫的造型设计，并运用诸多勒芒赛车技术，轻量化的设计是亮点。其装备了一套高性能混合动力系统，外形则运用前卫的超跑设计元素。

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值得一提的是，标致Onyx车身部分覆盖件采用薄铜片制成。虽然铜是比较重的材质，但Onyx采用了丙烯酸树脂车窗，底盘则由碳纤维材质打造，使得重量仅为1100kg 。选择铜材质的初衷，是设计师认为随着时间铜材质会氧化变绿，从而呈现一种更加特别的美感。我们不得不承认，法国品牌的想法真的天马行空。
木材——摩根

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摩根是一家特立独行的英国汽车制造厂，它们巧妙的将复古气质与现代汽车融合，旗下生产的车型都非常特别。

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摩根很多车型都采用的是木质车身，这在现代工业看来是很不可思议的。在摩根的工厂没有生产线，而是几个木匠靠树脂粘接工艺来完成车身的生产。其实木质材料不失为一种优秀材质，受力特性和钢铁类似，而且轻量化表现出色，早期的飞机很多也是采用的木质结构。当然了，极限状态下的安全性，木质结构就很难保证了。
DuroPlast——Trabant

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东西德分裂时期，西德诞生了甲壳虫，东德则推出了一款名为Trabant的平民车。这台车使用了名为“Duroplast”制成，这是一种基于酚醛树脂（phenoplast）的材料，其原料来自棉花生产中的废弃料。

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这款车型产量不大，在当时供不应求。今天这款车已经成为了东德形象的一个象征，有些东德汽车爱好者，还组建了相关兴趣爱好俱乐部。
氨纶——宝马GINA

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GINA是宝马设计的一款概念跑车，新车于2008年6月10日在慕尼黑正式对外发布。 GINA一词为"GeometryandFunctionsIn'N'Adaptions"（适应N种可能的几何函数）的英文缩写。 GINA由当时宝马的设计总监班戈主导设计。

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从这个名字我们也能看出来， GINA绝非一辆“凡”车。车身采用了特别的氨纶织物材质，具有聚氨酯涂层，这种设计不仅轻便而且防水耐用。车身结构具有多变的骨骼设计，所以它可以定制成多种形状，可以说是现实中的变形金刚。
羊毛——丰田世纪

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如果你认为雷克萨斯是日本车的豪华标杆，那你真的错了。因为日系豪华的终极形式，毫无疑问属于丰田世纪。丰田世纪被认为是日本的劳斯莱斯，但仅在日本市场出售。

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丰田世纪对豪华感的诠释，是特别甚至可以说唯一的，它采用了纯羊毛内饰。在这个大家都用真皮和仿皮材质的今天，羊毛材质给了我们一种别样的奢华感。