浦东交通30年② | 深挖长江口( 三 ) “上海上海

经过近30年的努力奋斗， 5万吨级海轮能直接进入到430公里经济腹地，影响浦东发展腾飞的航运“桎梏”已被打碎。
近年来，长江口深水航道年均产生的经济效益已超过100亿元，货运量增加年均带动GDP增长超过1000亿元、拉动财政收入增长超过200亿元、带动就业超过10万人。还有共计约5亿多立方米的疏浚土用于吹填成陆，其中包括浦东机场圈围等工程，成陆总面积超过15.83万亩（约105平方公里）……
430公里的长江深水航道工程推进了区域经济快速发展，加快了浦东新区的跃进步伐，已成为交通人心中的一座丰碑！
要想挖掘出长江口更深的货运潜力，还需要更多的治理动力。 2018年12月29日，在交通运输部与上海市政府共同推动下，长江口南槽航道治理一期工程开工建设。
今年3月29日，治理一期第一阶段航海保障工程圆满收官，南槽航道已具备5000吨级船舶满载乘潮双向多线通航、1万至2万吨级船舶减载乘潮通航，以及大型空载船舶下行乘潮通航的能力。 4月份，南槽航道日均船舶流量达499.52艘次，环比增加约37.4% 。这是按照长江口“一主两辅一支”航道体系的总体规划实施的又一重大整治工程。
巨轮畅行江海，东方大港化茧成蝶。当过去30年一个个充满激情的时光剪影已定格为璀璨的瞬间，新时代的航道大潮，正澎湃着新的期待，新的梦想呼啸而至……
【浦东交通30年② | 深挖长江口】作者 | 张雨涵苗蕾