恒大新能源汽车|又融了5亿港元，恒大汽车的股东都是谁？说出来你可能不信！许家印

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正式申报，恒大汽车真的要来了，许家印能成功吗？
很多人说，恒大出现今日的问题，主要是盲目多元化的结果。资金过于分散，其它业务并没有做起来，导致拖累了整个公司的发展。还有人说许家印贪大求全，搞出八大金刚业务，想快一点进入世界500强前100名。
但实际上，恒大的转型方向是没错的。从过去几年的发展来看，房地产的黄金期已经过去，洗牌在加速，每家企业都要考虑自己的发展方向。万达已成功转型为商业运营，恒大想转型到新能源汽车，方向是对的，毕竟如今新能源汽车已经成为了最大的风口，只能说运气不好。
【恒大新能源汽车|又融了5亿港元，恒大汽车的股东都是谁？说出来你可能不信！】恒大造车只差一点点就要成功了，去年完成了整条新能源汽车产业链布局，还融了不少钱，恒大也发布了六款车，以及试车视频。因此，恒大汽车股价一路飙涨，到今年2月，竟然达到7000亿港元。一辆车没出来，却成为了市值最高的车企。由此可见，资本市场对恒大汽车的看好。
按照恒大汽车的规划，是要在今年下半年实现量产。但没想到在年中，恒大就出问题了，随即股价大跌，停工，陷入困境。
不过，不得不佩服许家印的韧性，在如此艰难的环境下，他不但努力维持，还定下恒大的未来发展方向，仍旧要转型新能源汽车，让这个成为主业，地产成为辅助。许家印为了推动恒大汽车的量产，将骨干精英调到天津，誓言大干几个月，让恒大汽车下线，许家印也自掏了10亿元。
人们常说“坚持就有回报” ，许家印为了造车成功，真的是拼尽了全力，如今算是迎来了曙光。据了解，恒大汽车已经向工信部申报了首款车型恒驰5 LX ，这意味着离下线不远了，最长半年时间，就可以看到恒驰汽车在马路上奔跑。
据了解，恒驰5 LX售价在20万以下，价格不高，相信会有不少人尝鲜，毕竟恒大在过去还是赢得了不少好口碑。除此之外，恒大汽车还有另外一个好消息，那就是又融了5亿港元。恒大汽车都这样了，想不到还有人愿意给钱。
这并不是恒大汽车第一次融资，此前已经融资过三次，金额高达406亿港元，而恒大汽车已经投入了470多亿元，也就是说融资过来的钱基本都花光了，而且现在车还没出来，需要继续投入，这5亿港元算是解了燃眉之急。
那么引进了这么多投资者，恒大汽车的股东都有谁？恒大汽车一直是恒大集团在主导，那它自然就是第一大股东。据了解，在这次融资后，恒大集团持股比例下降到63.84% ，仍然是控股股东，恒大汽车仍然是许家印说了算。
那么其它股东还有谁？资料显示，腾讯控股、云锋基金、红杉资本、滴滴出行都有投资，也就是说这几家都是股东，只是目前并不清楚它们的持股比例。原来恒大汽车背后站着这么多大佬，为什么它们没有继续帮助恒大汽车呢？
除了红杉资本，另外三家今年的日子都不太好过，腾讯控股游戏被点名整顿，音乐被取消独家版权，还多次被罚款。云锋基金是马云旗下的，马云的日子有多难过，相信不用多说，而滴滴出行更是艰难，自己都在被调查。所以，这些巨头都无法帮许家印。
房地产企业造车的不少，但大多数以失败告终。造车是一个费钱，又费时间的事情，而且还具有一定的技术门槛。许家印大手笔收购了那么多公司，看起来万事俱备，只差车下线，但最终质量如何，还不得而知。
从一家民营小企业发展成为了中国第二大房企，世界500强巨头，着实不容易。对于如今的恒大来说，在房地产行业确实机会不多了，许家印真的想再拼一次，机会就是新能源汽车。
许家印能成功吗？恒驰5出来后，大家会购买吗？只能等到明年初看结果了。