理论网|吴德峰：党内秘密交通的创建人( 四 ) 吴德峰（1896—1976）

在延安指导情报和交通工作
1940年6月，因吴德峰在西安的处境日益危险，党中央调他回延安任中央交通局局长。中央交通局对外有一个特别的名称，即“中共中央农村工作委员会” 。实际上，农委并不管农村的事，干的仍然是情报和交通工作，主要负责敌后及国统区的交通，护送干部到晋察冀、华北、太行山一带开展工作，同时还负责部分国内情报工作，并承担与共产国际和苏联的联系。
吴德峰到任后不久，就接受了派送一批秘密工作干部到西安的任务。他带着一卡车刚培养出来的地下工作人员，包括发报员、译电员和机要员等去西安分配工作。派送途中通过国民党的重重封锁和检查，才抵达西安八路军办事处。等这些秘密工作干部分赴全国各地后，吴德峰化装成国民党陕西省党部高级官员返回延安。这次行动是他西安秘密情报工作的延续。
抗日战争进入相持阶段后，各抗日根据地需要大批干部，延安的许多干部也要到各地工作，因此开辟延安至各地的交通线迫在眉睫。秘密交通是吴德峰的老本行，干起来得心应手。在他的领导下，农委很快建立健全了延安至内蒙古、新疆、上海、重庆、晋察冀、太行山、东北等地的秘密交通线，交换秘密情报、机密文件和运送物资、输送干部等工作也顺利开展起来。吴德峰还组织工作人员在农委的窑洞顶上架起电台天线，负责中共中央与莫斯科的联系，并打通了经内蒙古、外蒙和兰州、新疆往来苏联的两条国际交通线，保证了延安与苏联的交通畅通。
20世纪40年代前期，党内交通有几次重大行动。一是1941年皖南事变后部分突围的新四军指战员转移到苏北；二是1941年至1943年全国各地主要是县团干部到延安参加整风运动和党的七大；三是1942年刘少奇从华中局回延安；四是一批批党的干部和优秀青年从延安出发前往各地岗位；五是向往进步、追求光明的青年学生、爱国民主人士奔赴延安。这些大的交通行动，都是在吴德峰及中央交通局的统一领导下进行的。
1942年3月，刘少奇一行从苏北回延安，党内交通负责护送工作。刘少奇途经山东分局、湖西区、鲁西区、北方局、太岳区、晋绥分局，于12月底平安抵达延安。途中负责带路和护送任务的党内交通，采取接力的办法分段转送，一路穿越日伪军和国民党顽固派103道封锁线，多次遇到扫荡、伏击。在艰险的行军过程中，党内交通人员配合部队，克服各种困难，圆满完成了护送任务。
【理论网|吴德峰：党内秘密交通的创建人】在长期领导隐蔽战线工作的革命生涯中，吴德峰舍生忘死，严守纪律，缜密细致，临危不惧，多谋善断，充分展现了一位隐蔽战线重要领导人的风采。特别是其坚定不移的信仰令人钦佩。他出身于士绅家庭，其父兄在湖北军政界都有显赫的地位，但他为了救国救民，毅然抛弃高官厚禄和荣华富贵，投身于党的革命事业。王震曾说：人家闹革命是被逼上梁山，吴德峰却是家产万贯自己走上梁山。吴德峰与戚元德生了9个子女，大多送人或夭折、下落不明。他晚年谆谆教诲子女：“我们家在中华民族存亡危急之际，从‘维新变法’经过‘辛亥革命’ ，历时三代人最后才找到了只有共产党才能救中国的革命真理。为了实现共产主义、实现中华民族的昌盛富强，多少革命者前赴后继。你们必须继承先烈遗志，更加努力刻苦为之而奋斗。 ”