沧州黄骅港承接着国家能源集团出区煤炭约60%的接卸任务 , 下水占北方10港的30%左右 , 是我国最大的煤炭下水港 。 作为国家能源供应链条上的重要一环 , 一场能源保供攻坚战已在黄骅港打响 。
“截至目前 , 黄骅港务公司能源保供攻坚战取得了阶段性成果 。 近期 , 日均60万吨左右的煤炭从这里下水输送到了华中、华东、华南等多个地区 。 ”国家能源集团黄骅港务公司党委书记、董事长李洪军介绍 , 10月份公司完成煤炭装船1745.6万吨 , 环比提高27.2% 。 其中发往东北地区154.0万吨 , 环比增长了26.7% 。
黄骅港务公司多措并举确保高效生产 , 积极协调当地海事局 , 在大风天气条件下 , 实现晚封航、早解航 , 最大程度降低恶劣天气对生产的影响;各生产单位技术人员执行24小时值班制 , 加强设备运行质量排查 , 提高故障处置效率 , 确保装卸生产平稳运行;克服当前场存较高和CD10翻车机维修的不利条件 , 及时清垛清仓、提前储备应急垛位 , 加宽加大现有垛位提高垛容 , 最大化组织装卸生产;全力提高船货匹配度 , 通过待泊移泊加快船舶周转 , 提升装船作业效率……
作为港口生产的“大脑” , 生产指挥中心发挥着至关重要的作用 。 “为了提升装船效率 , 我们实施了船舶待泊方案 , 让待装船提前进港 , 节省进出港时间 , 减少船舶等排水时长 。 ”生产指挥中心生产计划员高波说 , 通过减少排水用时、提前准备生产流程等一系列的举措 , 努力压缩每一个环节的生产辅助时间 , 使港口生产保持了较高的运行水平 。
【金龙鱼|我国最大煤炭下水港:10月煤炭装船量环比增长27.2%】面临今冬明春能源保供攻坚战 , 黄骅港正全力进行攻坚 。 “进入11月以后 , 大风大雾、极寒等恶劣天气影响带来的封航、冻煤等各类问题 , 将会对港口生产运营造成更大的考验 。 但是我们有信心一定能战胜困难 , 圆满完成能源保供任务 。 ”李洪军说 。
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