但有的展商在对接、发货、交货等各个环节都可能换人 ， “最后一公里”还是免不了出现突发情况 。 “进博会毕竟不像一般的展会 ， 哪怕展商环节出纰漏 ， 我们也要做好兜底 ， 保证万无一失 。 ”
就在开展前的一天 ， 来了一位来自长春的“不速之客” ， 一辆红旗H9轿车 。 汽车要进馆必须提前半个月申请特别通行证 ， “这时来这样的展品 ， 按照规则完全可以拒绝入场 ， 但千里迢迢赴展会 ， 怎能将他们拒之门外？”陆明明和同事迅即与官方沟通 ， 说明情况 ， 并做担保 ， 最终让这辆红旗轿车开进了展馆 。
进博保障一环扣一环 ， “展商对进博会的整体印象 ， 也可以通过物流服务的体验度加分 。 ”陆明明说 ， 他们的使命就是保证让每一件展品准时出现在展台 ， 让展商安心参展 ， 满载而归 。

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