上观|30小时奔波护航水晶华服让物流为进博体验加分陆明明坦言

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在消费品展区的5.2馆，有一件价值不菲的水晶礼服。令人惊叹的璀璨之外，很少有人知道，它是经过一场长达30多个小时的接力，才最终在进博会展台上闪亮登场。
这场接力赛的主角，是进博会的“三朝元老”——东方国际物流集团会展物流部经理陆明明团队。在他们承担物流保障的消费品展区5.2馆和人文交流活动展示区域，珠宝名品随便一件就称得上价值连城，非遗人文展品数量高达10万件……他们搭建起一条通道，让每件展品从全球各地汇聚而来，在进博会这一世界平台展现最美的姿态。
门到门：与时间赛跑
今年9月25日，陆明明接到一通来自施华洛世奇奥地利总部的电话。 “我们这里有一批发往进博会的货物，现在办理手续还来得及吗？”
此时，距离国际展品最晚委托截止时间不到一周，远程指导完成办理并不可行。陆明明当机立断：安排奥地利代理亲自上门，和时间赛跑。
看货、打包，再奔赴奥地利商会办理展品的ATA手册，也就是可享受国内免税免保证金的通关护照，一番“加急” ，整套流程下来，仅仅用一天。最终， 500多公斤的水晶展品按时出现在进博会展台。
这便是陆明明团队针对海外展商提供的“门到门”服务。考虑到有些展商并不清楚运输流程，也无暇处理当中环节，他们便针对有需要的展商，承包从海外到展台的全过程，实现手续办理、物品运输等环节全覆盖，确保展品以最快速度到达展馆。
施华洛世奇的一件水晶礼服，同样有着鲜为人知的故事，它来自北京总部，镶有约5000颗仿水晶，在世界范围内属于孤品。
根据进博会相关规定，所有展品需10月25日前抵达上海。然而，施华洛世奇北京总部10月21日才完成备货。时间本就紧张，这件礼服又自带天生的“娇气” ，通过航空或者高铁的快递运输都不能让展商放心。
怎么办？“特事特办。 ”陆明明拿起手机，安排两名同事即刻赶赴北京。于是，两人没来得及换下工作服，脖子上还挂着进博会工作牌， 20日上午出发，轮流驾车，终于在21日凌晨到达北京。
因为北京当地外地车牌限行政策，陆明明提前安排了一辆短驳车，去四环外接人。到达施华洛世奇北京总部后，两名同事查看货品，在本就结实的包装基础上，又用避震材料进行了二次加固，最大程度地保护好这件艺术品。之后，再由接驳车送回四环外，两人马不停蹄往回赶。终于，经历了来回2000多公里、30多个小时的奔波，这件精美的展品如期与观众见面。
点对点：考虑每个细节
【上观|30小时奔波护航水晶华服让物流为进博体验加分】如果说5.2馆的特点是贵，人文展区便是“丰富” 。展商从去年60多家扩展至300多家，有实际货物运输需求的达180家，展品数量超过10万件。大到摩托车、新能源车，小到陶瓷、丝绸刺绣，还有很多特色食品，包括长沙臭豆腐、四川五粮液、西湖龙井等等。
陆明明坦言， 28个省市区350家展商的展品可谓五花八门、形态各异，仅官方发布的展商物流手册就有270多页的说明，团队将厚厚的手册凝练成一张纸头的15条“干货” ，一一发给展商。
但仍有一些首次参展的展商，很难周到考虑到每一个细节。 “干脆来个‘点对点’的服务。 ”
陆明明和团队成员手机中的展商微信群有300多个。针对广西、江苏、山东这三个展商相对较多区域，特别设立了“集货仓” ，将货物统一发往上海集货点，分配进馆，提升效率。到了场馆，如何把这形态各异的货物，准确交到各个展商手中，也是一门大学问。
“比如外包装上贴的标签，就像是货物的身份证，告诉我们里面是什么东西，它应该被放在什么位置。第一届进博会时，我们使用的都是黑白标签，今年，根据所属展区不同贴上不同颜色的标签，这样，叉车司机在现场工作时，看到标签颜色就知道该往哪个场馆运送了。 ”

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