阿帕奇|为什么阿帕奇已经30年了还是最先进的武装直升机？武装直升机|飞行员|飞机|中国

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阿帕奇武装直升机从定型到现在三十年时间里，依然具备旺盛的生命力。在现役所有的武装直升机之中，依然是世界第一的武装直升机。当然，这个第一指的是这款直升机在一直不停地改进状态下生产出来的飞机，并不是三十年前的老旧型号。阿帕奇直升机的几个特点标志着这是一款极其成熟的产品，直到今天依然以每年生产四十架的速度在持续生产中！这款直升机以其强大的火力，出色的防护能力以及优秀的战场态势感知能力，稳坐世界第一武装直升机宝座三十年！
在美国亚利桑那州的波音阿帕奇的工厂，每年要生产40架的阿帕奇攻击直升机。这架天空巨兽是直升机界的劳斯莱斯，纯手工打造的机身使其具备了出色的防护能力。每架阿帕奇需要4万个工时才能组装完成。所有的零配件都是工人手工装配的。这架空重达到8吨的大家伙，零配件的数量是惊人的，很多时候，机器只能生产出零配件。而无法完成整机的装配工作。
阿帕奇生产线上的工人，都清楚地知道自己的工作内容。全部的生产工序都是为了保障飞行员驾驶着这架飞机参加战斗后可以安全回家。所以，在生产环节，阿帕奇的工序复杂程度难以想象，它要做到的是别的直升机无法做到的。要具备超高的防护力，速度还要足够快，还要具备隐蔽性。同时，这架飞机还具备强大的火力和尖端的科技。
上世纪70年代，越南战场上美军直升机的缺点在严酷的战争环境下暴露得一览无余。休伊直升机是人员运输直升机，并不是武装直升机，而且只能在白天执行任务。极容易成为地面炮火的目标。越南战争直接催生了美国人研制武装直升机的想法，不但可以全天候执行任务，而且可以装载武器进行作战行动。在恶劣的天气和夜晚也可以进行作战的直升机研制计划就出现在了美国军工的研制清单上，这就是武装直升机阿帕奇的初始需求来源！
阿帕奇在工厂中第一环节就是这架直升机的装甲安装。低空飞行状态下的直升机，地面炮火，甚至重机枪RPG火箭筒等都会对其造成致命伤害，所以提升直升机的装甲防护能力成为了几乎所有武装直升机的第一要求。阿帕奇在这方面尤为出色。阿帕奇武装直升机金属外壳的各部分都是铆钉结合的，铆钉用得越多，飞机的机身坚韧程度就越好。不过由铝合金组成的外壳本身还不具备最好的防护能力，所以对其外壳加固还是有必要的，特别是飞机的燃料箱的装甲防护尤为重要，油箱一旦被击穿，飞机即容易在空重爆炸！
不仅机身外部要加防护装甲，机身内部还会刷上一层防弹和隔绝其他投射物的防护层，机身内部的防护层一共有三层组成。在防护层内部还会安装一层防弹泡沫。如果有其他武器打到外壳，在弹头穿过外壳内部的防弹泡沫时，弹头的能量就会被慢慢吸收。这样还不算晚，这层防弹泡沫塑料外面，还会涂抹一层树脂材料，这样，飞机在外部中弹或者外部起火的状态下，树脂就会将外面的火势隔开不至于蔓延到机舱内部！在树脂还没有干的状态下，在液态的树脂中再贴上一种防弹材料，就是大家熟知的制作防弹背心的克维拉人造纤维防弹材料，这种材料的防弹能力是钢铁的五倍！
即便是这样，也不能保障在战斗中燃料箱不会被击中起火，所以在燃料箱的外围，还有一层特殊的橡胶保护。另外为了尽可能保障驾驶战机的飞行员的安全，阿帕奇的飞行员座椅全部都是采用防弹纤维制作的。阿帕奇的玻璃以及内部隔板都采用了防弹处理。这样一款防护能力的直升机可以抵挡23毫米以下的所有枪弹的直接打击，防护能力在现役世界武装直升机中至今没有那架直升机能出其右！阿帕奇服役三十多年，参加了多次战斗，实战中阿帕奇经常机身布满弹孔，但是飞行员依然驾驶着战机返回了基地，防护能力之强可见一斑！