|刷新五大世界纪录！中国又一超级工程开工，外媒：简直是奇迹

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据央广网报道，中国又一超级工程——胶州湾第二隧道宣布开工！不同于普通的山中隧道，胶州湾隧道是一条可以刷新了五大世界纪录的海底隧道，建成后它将会成为世界海底隧道中，规模最长、最大、复杂程度最高、超大直径盾构与钻爆法隧道海中对接、超大直径盾构承受超高水压的隧道。对此甚至有不少外媒都忍不住感慨道，这简直就是奇迹！
据了解，目前全球最长的海底公路隧道是挪威建成的长达14.3公里的隧道，但胶州湾项目一旦完工，将会以15.89公里的长度成为全球新的第一。对于海底隧道来说，如何保证通风防灾是最为重要的，因为其本身并不是一般意义上在海水底部的隧道，而是更深一层通过海床下方构筑的隧道，这就要求通道的实际承重和强度都必须合格，同时还要保证有足够的通风设施以防止空气的缺失。从胶州湾隧道的规模和长度来说，一旦出现意外情况，还必须要保证整条隧道不会全面崩塌。
目前来说，用于开凿隧道的盾构机和在超大水压下的构建技术其实都是世界级难题，一旦相关技术被突破，那么包括整体隧道长度在内的突破超特长隧道通风防灾，大断面隧道穿越大规模断裂，超大直径盾构与钻爆法隧道海中对接，超大直径盾构承受超高水压等会刷新目前至少五大世界纪录。而其最终目的是连通刘公岛和青岛港，为整个胶州湾地区的一体化进程进一步加速升级。
另外必须要知道的是，相比较铁路、飞机和轮渡之类的运输方式，海底隧道短期来看收益很低甚至于是百分之百亏损的，但对于民众的出行来说却是大大方便了不少，其他方式不仅价格昂贵，运载能力也相当有限，而中国作为“基建狂魔” ，自然是尽可能选择对于人员流动和个人出行方便最为有效的方式。当然， “交通强国”的战略本身就不只是说说而已，想要经济进一步发展，这一类的高成本投入其实就是基建所必须的一部分。
当胶州湾第二隧道建成后，青岛主城区将会与西海岸新区相连接，这对于一定程度上与城市发展“脱节”的地区无疑是相当好的消息。换句话说，这个隧道虽然看上去是一个“超级工程” ，但其更多的目的和重心只是放在两地的基础商业交流和人口流动方面，更算得上是两地之间连接的“脐带” 。以前的中国修路修高铁，很多人都会质疑“发展太快”、“等等人民” ，但现在来看，这些工程恰恰涉及到了人们生活水平和经济发展的核心。而这些对于很多西方国家来说都是难以做到的，因此有不少外媒都认为，这简直是奇迹。
以前的中国相对贫穷，也没有足够的技术，于是修路修桥，积累经验的同时还能提升人口流动性，让更多的人能够开阔自己的视野，用投资长远的目光来寻求自身的发展，而这种追求幸福生活的方式就会带动地区发展，从而使得中国的人口优势获得最大程度的释放。而现在，中国的经济实力已经得到了前所未有的提升，接下来需要做的就是尽可能推动更深层次的一体化，将没有能够打通的“细枝末节”全面打开，让发展更好地普惠于民。
【|刷新五大世界纪录！中国又一超级工程开工，外媒：简直是奇迹】从另外的角度上说，胶州湾第二隧道的建立也是在向世界证明，中国科技水平和工程技术的发展是相当迅速的，甚至完全可以说在很多领域走到了世界前沿。目前在基础设施方面，中国已经与相当多的国家进行了合作，但这距离最终“共同繁荣”的人类命运共同体还有很大的差距。但可以相信，在这项工程完工后，中国会再次成为全球瞩目的焦点，获得更多国家的信任。