六代机|新型隐身舰载机面世，美海军却已迈向六代机，难道又被代差碾压? F-35|美国海军

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【六代机|新型隐身舰载机面世，美海军却已迈向六代机，难道又被代差碾压?】

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作者：虹摄库尔斯克
近日，以“鹘鹰”为原型的新型舰载战斗机的身影第一次出现在网络，被认为可能成为新一代舰载机，也是世界上第二种第五代舰载战斗机，性能逼近F-35C“闪电”II战斗机。
而与此同时，美国海军也作出了自己的反应，于10月29日发布了《海军航空愿景2030-2035》文件（公开版），透露了其第六代战斗攻击机F/A-XX作战概念设计及新细节。
F/A-XX项目从2008年启动，是与空军第六代战斗机“下一代空中优势”(NGAD)项目并行发展的下一代舰载战斗攻击机计划，旨在取代现役的F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗攻击机，并与正在陆续装备美国航母的F-35C“闪电”Ⅱ战斗机形成高低搭配。按照计划，该机将于2030年服役，继续拉开与世界上其他舰载战斗机的代差，需要我们高度关注！
图片：新型舰载战斗机，属于第五代隐身战斗机的行列。
图片：美国F/A-XX舰载战斗机首次公布有人机与无人机的体系作战概念。
2006年，拥有无数拥趸的美国海军一代名机F-14“雄猫”重型舰载战斗机退役，美国海军不得不将二线的F/A-18“大黄蜂”战斗攻击机提升为主力位置，研制了F/A-18E/F“超级大黄蜂”作为过渡时期的唯一舰载战斗攻击机。
与此同时，加快了第五代F-35C“闪电”Ⅱ联合战斗机的研制，直到2020年12月首支F-35C战斗机中队才正式部署在航母上。
然而，无论是火线拔正的“超级大黄蜂”还是三军联合开发的“闪电”Ⅱ ，其实都不是美国海军真正想要的机型，其作战能力难以全面压倒目前正在发展中的其他国家舰载战斗机。为此，美国海军于2008年启动了F/A-XX“下一代战斗攻击机”项目预研。
图片：“大猫”的退役让美国海军应对空中威胁的能力急剧下降。
图片：“塑料虫”无论是作战半径还是截击性能都无法与“大猫”相比，只能欺负小朋友。
图片：F-35C舰载战斗机虽然是未来航母舰载机主力，但速度连图-160轰炸机都比不过，截击性能堪忧。
2008年6月，美国海军首次发布了F/A-XX项目，提出了有人驾驶和无人驾驶模式的可选方案，并按照有人机与无人机的搭配作战方式来统合研制。
按照美国海军的计划，在2015年将进行选型， 2030年服役。目前，该项目正在秘密推进中，与空军NGAD项目共享武器和传感器技术，但将采用不同的机体，未来将替代现役的F/A-18E/F战斗攻击机和EA-18G“咆哮者”电子干扰机。
相对于美国空军NGAD六代机更重视战机的速度和隐身性，美国海军的F/A-XX更看重空中平台的搭载和投放载荷的能力。
图片：波音公司的F/A-XX方案之一，采用切尖三角翼的无尾设计，注意采用双座布局。
F/A-XX的主要作战目标是，支援F-35C战斗机和舰载无人机的作战，具备空中受油、战术侦察、目标监视与截获、电子压制以及精确打击能力，能在反介入/区域拒止(A2/AD)作战环境下执行长时间的渗透作战任务，确保制空权。
波音公司于2009年率先提出自己的设计方案。
基本上是双发双座、无尾设计，期间还推出过变后掠翼、前鸭翼等设计。有意思的是，过去美国飞行员并不喜欢鸭翼，军中有一句俏皮话：“最好的鸭翼是安装在敌人飞机上。 ”因为鸭翼对飞机隐身性有一定破坏，美国空军和海军从未装备过鸭翼布局的主力战机，而波音方案增加鸭翼应该是为了在取消垂尾和平尾后的一种对机动性的补充。在性能指标方面，波音方案能持续飞行50小时，作战半径超过1600千米。此后，洛克希德?马丁公司和诺斯罗普·格鲁门公司随后也提出了F/A-XX方案，并将作战半径提升到了1852千米，几乎是现役F-35C战斗机的两倍左右。