护卫舰|近代中国自行建造的最大的作战舰艇是什么？防空导弹

文章图片

文章图片

文章图片

文章图片
近代中国的海军建设可以说充满坎坷，因为晚清政府的腐败以及之后晚清之后国家混战，军阀割据，没有一个大一统的国民经济作为海军建设的强大后盾，所以近代中国的海军自从甲午战败之后几乎是不存在的，在1937年日本全面侵华之后，海军舰艇更是全部损失殆尽。我们扒开历史的迷雾，来看一下近代从1860年到1945年新中国建立的这一时期，我国的海军发展历史。从中看一下我们到底建造过多少作战舰艇！
近代中国的舰艇来源有哪些？我国对于近代的界定时间为十九世纪80年代到二十世纪40年代，这中间的历史包含了晚清一直到民国。这一时期中国海军的建设分为五个个时期，分别是晚清创建造船工业时期，第二个是从外购军舰到甲午战争时期，第三个是从甲午战争到辛亥革命时期，第四个是从辛亥革命到抗日战争前期，第五个是从抗战胜利到新中国建立的三年内战时期。
林则徐虎门销烟之后，鸦片战争敲开了晚清中国的大门，随后的时间里，见识到欧美先进军舰的晚清开始了学习西方的过程。建立强大的海军成为了这个古老东方大国的一个目标。当时的舰种多为蒸汽动力，今天大家熟知的铁甲战舰就是那一时期的产物。从晚清开始的海军自强计划由此展开，前期通过主力战舰的外购，迅速建立起来了一支强大的国家海军，其后也通过自行建造，为海军建设添砖加瓦。可是甲午一战完败，导致晚清海军建设一觉踏空，最终输掉了整个国家。民国时期的军阀割据很严重，当时经过各个派系的纷争，最终归于中华民国的旗帜之下。
但是中国当时真正拥有相对强大的军工产业和造船工业的地方却在东北。名义上蒋介石的南京政府是国家唯一的合法政府，但是经过张作霖毕生经营的东北才是中国造船工业最强大的地方。 9.18之后，东北不抵抗被日本占领，全部的东北工业基础落入了日本人手中。一直到1937年抗战爆发，中华民国那可怜的小规模舰队迅速覆灭。甚至相对较大的军舰自沉于长江航道用于阻挡日本海军逆长江而上，弱小的海军力量真的可悲！抗战胜利后，国民政府海军通过接受战败国日本的军舰，以及美国赠送和英国赠送的军舰，迅速地又一次建立起了一支看起来还算不错的海军舰队，毕竟二战打成那个熊样子，但凡有那么几艘军舰都可以算得上是海军强国了，何况蒋介石政府一下从美国手中得到了300多艘军舰呢？不过以上这些时期看上去除了甲午之前，我国海军建设似乎一直都没有什么成就。具体真相是这样的吗？我们接下来看一下各个阶段，近代中国在海军建设上都在做什么？
晚清时期，外购为主，但是建立起了独立的造船工业体系。说到中国军舰的外购，不得不提发生在1862年同治皇帝登基那一年发生的李泰国－阿思本舰队事件。具体经过是这样的，李泰国是英国人，当时好像在中国海关任职。清政府要建立强大的海军，首先就是委托李泰国向大英帝国购买军舰。当时李泰国向大英帝国购买了八艘军舰，并且擅自在英国招募英国人作为水手，军官组成舰队。并任命英国军官阿思本为舰队司令。此舰队最终于1883年抵达我国，这一行为有损国家主权，清政府遣散了所有的英国人员，并将军舰全部变卖。晚清政府第一次外购军舰的计划失败。并且损失惨重。
第一次外购军舰失败，加速了国内自建海军舰艇的步伐。创建于1866年的江南造船厂，福州船政等一系列造船厂开始加速。立足于自建军舰的计划开始提上清政府的日程。 1868年，江南造船厂明轮木船惠吉号建成，排水量600吨，航速9节，性能超过从英国购买的百吨级别的镇字号炮艇。中国海军现代化之路由此而始。一年后，中国第一艘螺旋桨木质轮船襙江号由江南造船厂建造完成。排水量将近1400吨。到了1872年，总排水量2700吨，木质舰船海安号建造完成，为我国历史上建造的最大的木质战舰。一直到了1889年，现代意义上的钢壳战舰“平远”号才被福州船政建造出来！