|最窄处不足半米、架着电线杆种着树……北京有些人行道不好走

走在人行道上的你是否遇到过这样的情况：脚下的路越走越窄，最后只能容纳一人通行，不得已只能走到非机动车道上；机动车、单车乱停在人行道上，只能“穿梭”其间行走……
近几年，北京不少路段人行道因为各种原因越变越窄，不少市民调侃简直“寸步难行”，甚至存在明显的交通隐患。

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探访1新风北街
一侧人行道宽不足1米老人推着车走机动车道
这条道路中间有两排机动车道，其中一排被规划为可以停车，一排车道近乎停满了车；道路未规划非机动车道，骑电动车、自行车的市民只能同机动车共用一排车道。
用卷尺测量，排除掉拐弯等特殊位置，路东侧人行道不足1米、路西侧人行道不足1.8米，外加人行道上设立的电线杆、停车柱、各种标识杆等，可供市民行走的人行道宽度实际上更窄。
由于新风北街与北三环中路相连，通行车辆相对较多，该道路附近又有双秀公园、北京育翔小学、北京市三帆中学等公共设施，穿行的老人、学生相对较多，过窄的人行道会造成一定的风险。采访人员探访期间就发现，一些推手推车的老人只能下到机动车道穿行。
一名住在附近的居民表示，这条人行道长时间为周边居民诟病，最窄的地方可能只有一只脚宽，“而且经常有老人和小孩经过，每次汽车、自行车和人挤在一起都很危险，感觉早晚会出事儿。”
针对这一问题，采访人员咨询了该道路辖区街道德胜街道办事处，工作人员表示，不清楚此类问题归属哪个部门管理，无法给予答复。

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探访2太平桥路
早晚高峰行人机动车混行安全隐患突出
在北京市丰台区太平桥路，东侧道路的人行道也相对较窄，经卷尺测量，人行道宽度不足1.3米，由于人行道上还种着树、架着电线杆，个别路段宽度只有50厘米，仅可容纳一人通过。
采访人员实地观察发现，行经该路段的行人多数会选择走非机动车道，由于该道路北面通往广安路，离北京西站距离较近，车流量相对较大；外加周边有太平桥二小、北京电力医院等人口密度较大的场所，早晚高峰、学生上下学期间，大量行人走非机动车道，安全隐患较为突出。
对此，太平桥街道办事处城管办一名工作人员表示，已经了解相关信息，将向部门领导反映，进一步协商解决措施。
采访人员观察发现，除了规划问题外，还有共享单车摆放、私家车乱停放、代步车乱停放，商家乱摆放，违建，树墩、电线杆位置设置不合理等诸多方面问题，严重侵占本就不宽的人行道，让行人“寸步难行” 。

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探访3东三环南路
人行道和公交站交叉在一起与一旁路面落差近半米
“可不是吗，太难走了，人行道只有不到半米，还跟公交站台混在一起，让我们上哪儿走去。”有市民反映，北京市朝阳区双井地区的一段人行道设计非常不合理。
在双井路口以南，东三环南路西侧辅路南向北的方向，采访人员看到了这一段设置十分不合理的人行道，即中国美术出版总社门前长约百米的一段路。
采访人员实地体验后发现，这段道路非常难走，由于步道只有约50厘米宽，又与公交站台交叉在一起。人多时，行人只能在非机动车道步行，要小心躲避身后快速驶来的电动自行车，迎面还会有电动车逆行而来，简直“险象环生” 。