中新经纬|产品安全频踩雷，“疯涨”的造车新势力：有销售一天卖十几辆( 二 ) 点击按钮取消订阅“疯涨”的造车新势力

在去年，蔚来汽车CEO李斌被誉为“2019年最惨的人” 。今年，蔚来汽车在融资、销量和市值方面都不断传出好消息。一名蔚来汽车销售用“逆袭”来形容这期间的转变。谈及蔚来今年股价暴涨的情况，这名销售还笑称：“早一点买蔚来的股票，早就挣够买车钱了吧。 ”

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蔚来ES6资料图中新经纬付玉梅摄
6日，蔚来汽车发布100kWh电池包，能量密度提升了37% ，车辆的续航里程也同步大增。此前，蔚来的电池标配的为70kWh的电池包，上述销售介绍，如果选用新电池，整车费用要增加5.8万元。由于新能源汽车技术更新速度快，他表示有不少顾客总举棋不定，现在入手还是再等等。
“以前我们做得更多的是缓解顾客对里程、充电的焦虑，现在续航、充电换电技术都在提升，顾客不再担心是不是够用，而是纠结是不是能买到更好的。其实厂家也有考虑这些问题，对老车主会有很多同步升级的活动。另一方面，也能看出新能源汽车的行业发展到了另一个阶段，追求更高质量的产品和服务。 ”上述销售称。
近两年，造车新势力的高关注度引来一些质疑声，陈中也有感触。他曾在传统4S店工作过几年，认为最大的区别在于传统4S店的选址一般比较偏远，所以特意来看车的客人一般都是有购车意向的，成交率也高。而新势力门店多在热门商圈，因此很多客人先是怀着好奇的心态来了解，经常听到的问题除了品牌、车型，还有各种网上的负面讯息。
“因为我们也是新兴行业，所以很多时候是消费者在教育我们，我们也很重视这方面声音。 ”陈中回忆起行业最动荡的时期，不少友商从风光到没落甚至就几个月光景。如今，看到消费者对自身品牌的认知越来越高，他也慢慢树立起信心。 “去年很多来看车的顾客会问我们是不是要倒闭了，现在再没听到这个问题。 ”
关注：产品安全问题频现
种种向好迹象下，造车新势力是否已经在汽车行业站稳脚跟了？全联车商投资管理(北京)有限公司总裁曹鹤在接受中新经纬客户端采访时表示，近期新势力的股价暴涨是资本市场的炒作，其中一个重要原因是特斯拉榜样的力量。
据全球上市公司市值排行网站companiesmarketcap的数据，截至11月4日，其统计的全球34家上市车企合计市值高达1.5万亿美元。其中，特斯拉、蔚来、理想、小鹏市值合计高达近5000亿美元，占比32% 。而特斯拉一家的市值就已经超4000亿美元。
此外，虽然陈中已经摆脱被“倒闭”的压力，但在行业中这样的情况仅为少数。今年以来，拜腾、博郡、赛麟、前途等多家造车新势力仍在欠薪、停产等风波中挣扎。
汽车行业分析师张翔向中新经纬客户端表示，《规划》的发布必然会给造车新势力带来发展利好，同时竞争也会更加激烈，行业加速洗牌，一些规模小、技术水平低的企业很快会淘汰出局。
曹鹤认为，造车新势力谁能上市谁就有活的机会。继蔚来后，今年理想、小鹏相继登陆美股，威马、合众、天际、爱驰及零跑也传出要IPO的消息。不少分析都曾预测，造车新势力最终只有少数几家能活下来。 “排到5、6名之后的基本就没戏了。 ”曹鹤表示。
不过，目前已经或接近“上岸”的车企也频频出现产品安全方面的问题。 6日，理想汽车宣布召回10469辆理想ONE 。召回范围内的车辆由于前悬架下摆臂球销脱销力设计原因，车辆受到碰撞冲击时可能导致前悬架下摆臂球销脱开，可能会影响车辆的操控，极端情况下会增加发生事故的风险，存在安全隐患。