京新高速|中国再次出手，斥资370亿打造超级工程，印度酸了：浪费钱新疆维吾尔自治区|超级工程

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图为京新高速
在基建领域，中国说第二，全球就没有哪个国家敢说第一，虽然中国基建实力非常强大，但国内也出现了一些令人难以理解的工程，比如中国再次出手，斥资370亿打造了一项超级工程，它就是京新高速，连接北京与新疆两地，中间还穿越多座沙漠，但这条公路修通后，却很少看见有车辆经过，对此印度酸了：纯粹在浪费钱，那么中国耗费巨大人力物力，修建的京新高速，到底值不值呢？
图为京新高速
京新高速跟港珠澳大桥一样，饱受外界的质疑，因为港珠澳大桥投资超过千亿，但建成通车后，目前并没有多少车辆在桥上行驶，京新高速也是一样的，虽然投资规模更小，但也是370亿资金，如果这笔钱用在其他地方，都能够办不少大事了，所以不仅印度不理解，不少国人对此也表达了不满，那么京新高速真的是在浪费钱吗？其实不然，这条高速的重要性，也将随着时间的推移不断体现出来。
图为京新高速
新疆位于中国的最西部，这里长期以来交通闭塞，经济也不够发达，老话说得好，要想富，先修路，新疆的农业非常发达，尤其是各种瓜果，很大一部分就是产自新疆的，但中国的市场却主要在东部地区，如果没有一条良好的高速公路，如何才能确保这些农产品输出，可想而知，光运输瓜果，每年就能够给新疆农民带来不少的收入，同时，当地还有着十分丰富的旅游资源，高速修通后，将会有更多的人选择自驾游去新疆，从而欣赏塞外风景，能够给当地带来大量旅游收入。
而且这条高速公路连接的不仅是北京与新疆两地，沿线还穿越多个省份，这样一来，就能够推动沿线交通以及经济的发展，综合来看，这370亿的投资规模，到时候能够产出的经济效益，每年起码以几倍甚至数十倍的效果增长，修建这条高速公路，绝对是利国利民的工程，虽然京新高速好处很多，但当初修建起来并不容易。
图为京新高速
因为公路穿越多段沙漠地带，要知道沙漠中都是黄沙，容易产生沙尘暴天气，从而将道路掩埋，不仅如此，松软的黄沙也不利于路基建设，如果没有解决这个问题，那么载重汽车将无法在这条高速上行驶，好在国内施工人员采用了一系列手段，成功解决了风沙以及路基问题，并且让高速公路得以顺利修通，中国的成就还引来了国外的关注，因为即使是美国，也无法确保自己的沙漠公路能够常年畅通，同时沙特等国还愿意掏出巨资，来请中国帮忙修建沙漠公路。
【京新高速|中国再次出手，斥资370亿打造超级工程，印度酸了：浪费钱】随着国内公路网与铁路网的不断完善，这些四通八达的道路，也将成为中国经济发展的新引擎，同时近年来国内也在积极进行走出去战略，除了跟欧美国家展开合作外，中亚其实也是一个主要方向，而新疆就与多个中亚国家接壤，所以未来中国公路或者是铁路进一步发展，就可以直接走出国门，构建出一张纵横整个亚洲的交通网。