SUV|长城又造了台好车，比“轰9”更硬派，还有3.0T+9AT，或12月上市 wey|长城汽车|四驱系统|国产车

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与吉利领克一样， WEY同样是这几年少见的自主品牌向上战略中成功的一个品牌，而且凭借着长城在SUV市场“术业有专攻”的定位优势以及产品个性化设计等因素，长城WEY在短短的几年时间里便积累了良好的口碑，并且在销量层面稳步前行。当然，虽然取得了一定的成绩，但长城汽车却一直在以一种“积极求生”的态度来过2020年。就拿今年7月长城汽车成立三十周年生日来说，董事长魏建军非但没有大肆庆祝，反而在一则“微电影”中不断反问自己“长城汽车还挺得过明年么” 。
为此长城汽车开启了一系列变革，先是组织架构变革，打通品牌、商企和研发以及各作战单元；后是践行互联网思维，宣布内部称谓“去总化”；最后正式发布柠檬、坦克等新平台。而反馈到产品层面， WEY作为一个主攻SUV市场的国产豪华品牌，在城市SUV领域已经有了明确的发展方向以及阶段性的成就后，下一个重点自然就放到了还未涉猎的硬派SUV市场。于是，长城就又造了台好车，基于坦克平台开发而来的首款硬派SUV---坦克300 ，也就来到了我们身边。
作为“轰9”哈弗H9之后，长城汽车的又一款硬派SUV ， WEY坦克300要比以往任何一款产品都要硬派，这不仅仅是因为它的非承载式车身结构，还源自于它那硬朗又复古的外观格调。细节来看，它的外形采用了类似于吉普牧马人、奔驰大G样式的方盒子造型，硬朗的线条、平直的车头看着相当复古。与此同时，为了更好地融合了现代化的设计元素，新车在前脸部分还加入了圆角矩形的进气格栅、圆形的全LED大灯组等流行元素，再加上宽大的前保险杠，看起来要明显比“轰9”更加硬派。
侧身造型延续了硬朗干练的设计风格，直来直去的线条让它显得“男人味”十足。后视镜壳、门把手和宽大的轮眉表面也都是无色漆的防刮材质，视觉上有一种对冲效果，能够提升其越野氛围。此外，车门下方还带有侧踏板，方便乘员上下车的同时也增加了野性。
车尾部分的设计相对要简答一些，但得益于外挂式备胎的使用，同样显得很有越野范儿。尾门采用了硬派SUV惯用的侧开式，比较有新意的是备胎中间采用亮黑色装饰罩，上面有倒车影像摄像头，还有就是牌照架位于后保险杠的左侧，不用说格调一下子就提升上去了。至于车身尺寸方面， WEY坦克300的长宽高分别为4720*1930*1927mm ，轴距为2750mm ，很明显这是一款身材比较紧凑的硬派SUV ，这也有助于它拉低售价，同时提升越野性能，而通过官方的数据来看，坦克300的接近角是33° ，离去角是34° ，通过角是23.1° ，最小离地间隙则是224mm ，所以实际越野时它的攀爬能力值得期待。