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作为南美传统的ABC三强之一(阿根廷、巴西、智利) , 如今的阿根廷在各方面都难以望两位邻居的项背 。 西面的智利面朝广袤的太平洋 , 各方面发展欣欣向荣 , 东面的巴西凭借八百多万平方公里的面积和几乎占据整个南美一半的人口总数综合实力远在其之上 , 而原本曾在发展领域排名全球第六(相当于现在的法国)的阿根廷现在却已经稍显落寞了 。
庇隆时期的阿根廷是阿根廷最后的荣光这一情况在阿根廷的海陆空军建设上自然也得到了体现 。 如曾经拥有过两万吨级五月二十五日号航母的阿根廷海军如今主力仅剩下四艘德制的三千吨级护卫舰(“布朗海军上将”级) 。 而阿根廷陆军的主力居然是96辆谢尔曼坦克……
“布朗海军上将”级 , 德制梅科相比之下 , 阿根廷的空军在历史上一直是该国为数不多的亮点 , 尤其在当年的马岛战争中 。 英勇的阿根廷空军一举击沉英国海军的热心号驱逐舰和谢菲尔德号驱逐舰 , 还有万吨级运输船大西洋运输者号 , 实在让人佩服 , 相比躲在远海不敢靠近的阿根提海军和举手投降的九千多陆军来说 , 阿根廷空军的表现的确是很不错 。
被阿根廷空军击中的42型驱逐舰
九千多陆军基本没怎么抵抗【阿根廷|阿根廷枭龙计划再起变数?英国态度强硬:我不允许!】不过随着时间的推移 , 阿根廷空军由于实在是缺乏经费 , 大量原本的战机不是老旧退役就是封存 。 早在2016年 , 阿根廷就宣布无限期封存了全部的喷气式飞机A-4攻击机 。 难以想象 , 这个面积两百多万平方公里(跟印度持平)的大国的空中力量竟然一下子退回了螺旋桨时代!
阿根廷空军仅剩下20多架其自行研制的IA-58螺旋桨战机 , 而相比之下其邻居巴西却用55亿美元从瑞典引进了36架先进的鹰狮战机!
IA-58普卡拉螺旋桨战机
巴西鹰狮阿根廷一直没有放弃更新自己空军的计划 , 前后共有三次引进先进战机的方案 , 但是每一次都被英国出手给搅和了 。
阿根廷曾经试图从从西班牙引进二手退役的幻影F1战斗机 , 还想从从瑞典引进JAS39鹰狮战斗机 , 但两次都由于是英国的阻挠和干预 , 这两次计划都没有成功 。
其中阿根廷离现代化战机相当近的一次就是从韩国引进其根据T50教练机改进而来的F/A50战机 , 本来基本上都谈好了 , 但是韩国由于不具备生产战机座椅的能力 , 也是要从英国引进 , 而英国得知这一消息之后自然是决定不提供该座椅给韩国 , 那么这个计划自然也就付诸东流了 。
T50还是可以的 , 连美国人都引进了一批而如今的阿根廷选择了枭龙战机 , 将在2022年使用将近7亿美元引进12架(其中十架单座版 , 两架双座版) , 而且还将引进生产线在阿根廷制造一部分 , 这标志着阿根廷空军终于一只脚踏入了现代化空军的大门 。
但是英国得知消息后 , 自然是要求停止这一协议 , 而且态度十分坚决 。
那么 , 英国为何能够有这样的底气作出这样的举动呢?原因还是跟T50如出一辙 , 枭龙战机同样装备了英国生产的座椅 , 据悉枭龙战机如今全部装备了来自英国企业马丁·贝克生产的Martin-Baker 16LE型座椅 。 客观来说 , 这款座椅确实性能十分先进 , 不仅英国自己装备了很多 , 而且在美制的F18A/B大黄蜂、法制阵风、印度光辉战机以及瑞典鹰狮战机上都使用了该款座椅 。 而枭龙也不例外 。
光辉战机上用得东西多了如今英国就准备如法炮制 , 通过不提供座椅来企图搅合阿根廷的枭龙计划 , 那么英国此举能否成功呢?
现如今 , 自主研发的HTY-5型座椅已经通过了试验 , 并且已经大批量装备在了J10之上 , 其性能毋庸置疑 , 此款座椅与英国座椅处于同一技术水平 , 枭龙战机无需进行复杂的改装就可以直接换装这种座椅 , 因此英国人的计划注定无法成功 。
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