南海|印度吹嘘边境部署“杀手锏”，火炮天上飞，究竟行不行？日本

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近期，印度在其东北部边境增加部署了部分武器装备，其中，包括从美国进口的54门M777型超轻型榴弹炮，而这些榴弹炮在部分印度军方人士眼中，已经成了他们在边境作战的所谓杀手锏。那么，这些装备究竟是什么来头？
【南海|印度吹嘘边境部署“杀手锏”，火炮天上飞，究竟行不行？】M777型超轻型榴弹炮，是世界上最轻的155mm榴弹炮之一。由于采用钛合金等复合材料，该炮战斗全重仅为3.7吨，因而很容易通过车辆机动运输。而该炮最大的亮点，则是美军发明的“飞行炮兵”战术，也就是通过直升机吊运的方式，让M777进行空中机动，从而在短时间内跨越各种复杂地形，快速抵达部署地区。
在美军中，典型的CH-47“支奴干”运输直升机可以携带最多达到12吨的载荷，因而也就可以轻松吊运M777火炮进行空中机动，若采用速度更大的MV-22“鱼鹰”倾转旋翼机，则机动速度会更快，同时还能在机舱内携带足够的弹药。
印度之前以7.5亿美元的高价，进口了145门M777型榴弹炮，单价高达500万美元，比得上一辆第三代主战坦克。显然，印度花如此高的价格，部分原因就是看上了M777的这个特殊性能，号称能够在高原山地等特殊地形空中机动。部署在边境的M777 ，印军也配置了运输直升机。近期，印度军方就公开了其支奴干直升机吊运M777的演示视频，尽显其意图打造“飞行炮兵”的意图。
不过，印度虽然试图效仿美军打造所谓的“飞行炮兵” ，但印度军方其实并不具备在边境地区执行这种战术的基本条件，强行这么干，可能会酿成严重后果。在印度东北部高原，海拔可达4000米以上，这个高度的空气非常稀薄，人要进行正常的行动非常困难，直升机等装备也是如此，动力通常会下降3成左右。这意味着要在边境吊运M777 ，至少需要载重超过5吨的运输直升机。
而印度军方装备的主要运输直升机，都是载重4吨左右的俄制米-8系列，这类直升机在高原吊运M777是做不到的。因此，印军只能依靠非常有限的CH-47直升机。而这类直升机，在印军中的装备数量不过15架，数量严重不足，即使全部用来吊运M777 ，要一次性机动一个营都做不到。相比之下，仅仅是美国陆军航空兵，就有高达500架CH-47 ，印军没有类似美军的这种运输能力。
其次，直升机在吊运火炮之后，动力冗余所剩无几，基本没有能力再进行基本的空中机动，要躲避对方防空火力都相当困难，在高原地区更是如此。一旦遭遇对方防空火力打击，吊运M777的直升机生存性能将非常薄弱。
再次， M777性能虽然先进，但毕竟是一款牵引式榴弹炮，即使可以根据空中平台快速机动，但要转入作战状态和再次进入机动状态，速度也需要3到4分钟，这样的反应速度，在对方拥有反炮兵雷达等设备时，很难躲避对方的反击火力。最后， M777配套需要的精确制导炮弹，印度自己无法生产，只能从美国进口，这也会进一步限制其手中的M777的战斗力。
对于印度来说，斥巨资引进的M777已经是其最先进的牵引式榴弹炮，也就理所当然地被用作边境部署的王牌武器。但由于其本身的装备体系问题，其很难发挥出武器装备的最大战斗力，印军试图打造“飞行炮兵” ，肯定会面对难以克服的困难。