自民党|第11号太空强权？韩国宇宙大国的战略决心安倍晋三|日本|日本时政

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10月底，韩国尝试发射第一台国产设计与制造的运载火箭KSLV-II ，名为「寰宇号」。韩国是否准备好加入已逐渐白热化的国际太空竞赛呢？

试射当天，寰宇号在全罗南道的罗老宇宙中心完成检查，搭载着模拟实验卫星向地球低轨道起飞，显然他们对自己的火箭技术并不信任。 ——官方指出火箭已成功到达目标高度，可惜功败垂成，未能将卫星送入轨道。

这并非主导寰宇号的首次发射的，早在寰宇号之前， KARI就和俄罗斯合作开发。从开发到试射完成，总共历经11年、斥资约5000亿韩圆，技术方面由俄国协助。寰宇号则是从2010年开始，由KARI邀集上百间韩国企业共同研发，目前已投入近2兆韩圆，预计明年5月再次试射，如果顺利的话，到2027年会陆续发射4到5次国产卫星。
相较于传统航天大国，韩国启动太空计划的历史很短， KARI成立于1989年，当时韩国正在威权阴影下，且受美国管制，只能以进口外国卫星。就预算来看，近年来大概在5到6亿美元左右，这个数字约为日本的30%、印度的50% ，更不到中美的零头。
要知道，太空科技从来都是军民两用，不只可培养以情报为基础的尖端产业，更是保障国家安全的重要战略部分。对首尔来说，太空计划当然是为经济和安全，韩国需要卫星监测半岛北部。
2018年宣布打造「韩国定位系统」（KPS），预计斥资33亿美元，到2035年陆续将8枚卫星送入轨道。目的是在发生国家安全紧急情况，而无法获得外国卫星定轨、定速与定时（PNT）能力时，维持自主；未来更可提供自动驾驶汽车等需要精确位置的商用服务。

换言之，当KPS建构完成，能够提供比现有美国GPS更先进的「厘米级服务」。但这不是指韩国会放弃使用GPS ， KPS可说是美国GPS的重要补充，不管是设计讯号或频段，都必须和GPS兼容，以免互相干扰。

于此同时，韩国也选定了一批国家队，作为私人企业参与太空事务的代表。像是由国有转民营的韩国航空宇宙产业株式会社（KAI），现在致力于开发CAS500系列等卫星；10韩华集团（Hanwha）也是主力成员，韩华正进行收购英国卫星公司OneWeb股份，并和KARI共同研发卫星推进器等关键零件，本土化太空产业，显示出韩国的雄心。
【自民党|第11号太空强权？韩国宇宙大国的战略决心】对韩国而言，太空产业是第四次工业革命中必不可少的一环。从6G网路、自动驾驶、无人机和扩增实境（AR）等技术，都可能要应用到卫星，韩国曾宣布，韩国将在2028年成为全球第一个推出商用6G通讯服务的国家，而这部份就得依靠卫星和地面网路连结才能办到。