成品油价|成品油价年内第五次下调！加满一箱92号汽油少花6.5元成品油价

_本文原题：成品油价年内第五次下调！加满一箱92号汽油少花6.5元
国内成品油价格迎来2020年第五次下调，本次调价是2020年第二十一次调价。11月5日，发改委发布通知，24时将下调汽柴油限价，每吨汽油下调160元、柴油下调150元。
折合每升89号汽油价格下调0.12元、92号汽油价格下调0.13元、95号汽油价格下调0.13元、0号柴油价格下调0.13元。以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱92号汽油将少花6.5元左右。
据新京报采访人员统计，本次调价过后，2020年成品油调价将呈现“四涨五跌十二搁浅”的格局。下一次调价窗口将在2020年11月19日24时开启。隆众资讯统计，今年汽油累计跌幅为1940元/吨，柴油跌幅1870元/吨。

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本轮加满一箱油少花6.5元今年汽油累计跌幅为1940元/吨
本次调价对于私家车主和物流企业来说成本下降。以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将少花6.5元左右；按市区百公里耗油7L-8L的车型，平均每行驶一千公里费用减少9元左右。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶一千公里，燃油费用减少52元左右。
隆众资讯成品油分析师徐雯雯介绍，本轮调价后，全国大多数地区车柴价格5.4-5.5元/升左右，92号汽油零售限价在5.4-5.6元/升。
“本轮调价周期内（10月22日-11月5日）变化率基本呈现负向波动，主要影响因素如下:1、全球疫情单日新增确诊人数首次突破50万例，法国及德国再次宣布全国实施封城举措，加重市场对于需求前景的担忧。2、美国商业原油库存创7月以来最大增幅，欧美疫情持续恶化，市场对于需求预期的忧虑加重。3、利比亚出口量增长。4、美国商业原油库存降幅远超预期，OPEC+有望将当前减产规模延期至明年，加之美元大幅回落。”隆众资讯成品油分析师李春艳分析称。
隆众资讯分析师刘文杰表示，本轮计价周期内，国际原油先跌后涨。近日因市场对美国大选后的经济刺激方案持乐观态度，全球股市大涨，以及OPEC+有望将当前减产规模延期至明年等利好信号释放，为油价提供了一定支撑，但欧美疫情愈发严重，需求及经济前景双双黯淡，挂靠油种均价下移，所对应的原油综合变化率负向区间运行，开启本轮零售价下调窗口。
本次调价每吨汽油下调160元、柴油下调150元。折合每升89号汽油价格下调0.12元、92号汽油价格下调0.13元、95号汽油价格下调0.13元、0号柴油价格下调0.13元。
目前市场资源供应充裕下轮成品油调价上调或搁浅
针对本次汽柴油零售价格迎来下调的影响，李春艳分析称近期主营炼厂开工震荡下行，而山东独立炼厂开工依旧在70%以上，目前市场资源供应充裕。近日汽柴油市场价格小幅探涨，但目前市场资源依旧充足，汽油市场上行空间有限，柴油市场有刚需支撑，有小幅上涨趋势。而进入11月，北方气温逐渐下降，户外工程开工有逐渐下降趋势，柴油需求亦有转淡之势。下一轮调价周期来临之前（下一轮调价窗口将于2020年11月19日24时开启），预计国内成品油市场汽柴油小涨后偏弱运行。
李春艳称，调价周期内，国内成品油市场弱势反弹。10月中下旬，主营单位多暗惠赶任务量，汽柴油实单成交重心下滑为主，但柴油跌幅较汽油小，主要是目前柴油仍有刚需支撑，具备一定抗跌性。进入11月初，汽柴油将跌至年内低位，并且生产企业成本逼近市场价格，利润空间微薄。另外，国际原油近日连续上涨，带动部分库存低位中间商按需补货。主营单位及独立炼厂均伺机抬价，汽柴油实单价格均有小幅上涨。
刘文杰分析称本阶段内，消息面空好参半，于油市提振尚不足。目前国内主营市场借原油上涨契机，积极造势推价，部分地区柴油价格尚存探涨支撑，优惠幅度收窄。故随着本轮零售价兑现下调，预估批发端汽油价格或将随之下行，但柴油价格波动有限。从近期市场出货情况来看，华东地区市场购销趋于平稳，汽柴油需求尚可，中下游业者观望情绪仍占据主导。日均出货量为300-900吨不等。当前，华东主营柴油批发端成交重心调整至4550-4900元/吨附近，汽油成交重心调整至5150-5400元/吨左右。