无敌改装车|真有作用？菱帅车主亲测电子魔盒整流器私底下俺更喜欢称它为“魔盒”

私底下俺更喜欢称它为“魔盒” ，说的是近期圈内受热的电子整流器，目前“电子魔盒”对应的是12V电源车型，基本覆盖了绝大多数的市售车型，当然也包括车龄过13年的东南菱帅， 12V蓄电池至今使用有一年（还算是新状态），根据车主描述原厂4G18动力输出依旧可赞，不过怠速时震动较大，即便对节气门总成（含怠速马达）清洗后震动还是明显，难道是电路所影响？
不过按照笔者的认知理解，其实老车、使用时间长的蓄电池，额外加装电子整流器也是好事， “既可稳定整车用电，也可延长蓄电池寿命”——这话听起来有点广告，不过实话说“油气电”三者中，最不愿意碰到“电”出问题，老麻烦啦。

文章图片
图：东南菱帅曾经也是一热改对象，多少与三菱EVOCP9A有宗亲关系（图见金色的三角顶吧就是流用于EVO5），不过至今已是老车一枚，免不了对刹车、水温、以及电路多加关注。
包装内均附有安装说明图，可见除了正/负极对接外，还需外接发电机、缸盖、车架搭铁。

文章图片
图：按照当天的安装顺序，先外接发电机、缸盖、车架搭铁线，再安放“电子魔盒” ，最终才对接正/负极，除了防止安装时意外通电，还可将线路布置得美美哒。打个说明：有三条长度不同的导电线（用作搭铁），而菱帅的发电机最远故使用最长线，安装时大家灵活使用即可。

文章图片
图：正巧4G18缸盖有两颗螺丝固定油门拉线，索性将另一条搭铁线也安装在这里。

文章图片
图：至于最后一条搭铁线则安装在翼子板固定螺丝上。

文章图片
图：三条搭铁线安装完成后，使用配套螺丝扭紧即可进入下一步骤：选个好地方固定电子魔盒。
即便车主把机盖内层加强肋切了，但固定在蓄电池正上方还是顶机盖了，所以就选在蓄电池侧，这时就需依赖配套的正品3M胶贴来抵抗地心引力，数日使用所经过的颠簸路面依旧牢牢紧固。

文章图片
图：固定后就可以开始美美地布线。

文章图片
图：最后一步仅需将蓄电池、电子魔盒的正/负极相对接即可。

文章图片
图：算计着安装工时也就半小时不到。
安装完成后着车的第一感受：怠速震动感有明显减缓，其实这不惊讶也不是卖广告，电路这东西看不见摸不着，你待它好自然也会有一种看不见摸不着的幸福；接着就是路试，说不上有多大动力提升，但有一点是可以肯定的， 13年后这辆菱帅“进补”了，驾驶起来也更容易玩嗨了，或许这是因为电路稳定和足够电压后给到的好处；也或许是满满的供电储备“刺激”了点火系统所给到的低扭/高强度点火电弧（假若再配合点火升级，估计得还大），概括来说，菱帅昔日的玩味被再度唤醒。
不过多加留意的一点，现今车型越发紧凑的机舱布局要想容下“电子魔盒”还得多花心思，又或者说在日后的更新换代，能往紧凑型设计。