路通|2021环法路线详解图片?ASO在阔别了两年后

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在阔别了两年后， Brittany重回环法的版图，这是2008年以来，环法首次在北方地区发车， Brest将承办第一赛段。第一赛段全长187公里，最后以上坡冲刺做结尾，有一定上坡冲刺能力的车手将穿上黄衫，阿拉菲利普是热门人选。
第二赛段全长183公里，同样以上坡冲刺做结尾，终点是著名的布列塔尼之墙，这也是这个爬坡第六次出现在环法的赛程中，且近些年偏多见。这个爬坡两公里长，平均坡度6.9% ，很适合丹马丁等类型的车手。
前三天，路线都将经过Atlantic沿海地区，横风可以随时撕裂主集团。同时，比赛中会经过数个短小精悍的爬坡，有几率撕裂GC集团。
第三赛段、第四赛段是为纯冲刺手准备的，这也是饥渴的冲刺手们在经过了前两个的赛段后迎来的首次机会。
两赛段分别长182公里和152公里，本内特、萨甘和范阿特尔等人将会是夺冠热门。
第五赛段将会是GC车手拉开秒差的时刻，这是明年两个个人计时赛中的第一场，从Changé至Laval ，全长26.5公里，根据当地的海拔图可知，这大概率是一个平路计时赛。
第六赛段全长144公里，又是为冲刺手定制的赛段，比赛终点设在Chateauroux ，名将卡文迪什曾两次再次获胜。第七赛段是明年环法里程最长的赛段，全长248公里，终点前18公里会有一个陡坡，似乎是为突围车手准备的。
随后环法来到了阿尔卑斯山区，这个滑雪胜地之前已五次作为环法赛段的终点， 2013年的鲁伊科斯塔和2018年的阿拉菲利普曾在此获胜。
第八赛段全长151公里，包含了Mont-Saxonnex（5.7公里， 8.3%）和Romme（8.8公里， 8.9%）两个爬坡，之后是Colombière爬坡（7.5公里，平均坡度8.5%），这个赛段以下坡做终点，这样的设计曾在2007年、2009年和2018年环法出现过。
休息日前的最后一个赛段是Tignes山顶终点，这个爬坡21公里长，平均坡度5.6% ， 2019年的贝纳尔在此率先通过山顶并穿上黄衫，虽然当时那个赛段因山体滑坡而被迫中断。
休息日后的第一个赛段——第十赛段又是为冲刺手准备的平路赛段，冲刺手在经历的阿尔卑斯山的洗礼后终于迎来了自己的机会，格莱佩尔和萨甘都曾在这个赛段终点获胜。
随后，第十一赛段是本届环法的重头戏， 199公里的赛段从Sorgues发车，先经过Liguière爬坡（9.3公里， 6.7%），然后主集团将从Sault登上风秃山，从这一侧爬上风秃山是比较“简单”的，全程24.3公里，平均坡度5% 。第二次爬上风秃山是传统的路线，由Bédoin开始，全程15.7公里，平均坡度8.8% 。在两次登顶风秃山后，这个赛段并没有这样结束，车手们将一路下坡到Malaucène ，这是1994年来首次风秃山没有是一个赛段的山顶终点。
第十二赛段又是冲刺手擅长的平路赛段， 167公里的赛程来到N?mes ， 2019年的尤安再次拿下了他那届环法三胜中第二胜。第十三赛段，全程224公里，又是沿海的一个赛段，横风可能随时来袭。
第十四赛段是一个中等山地赛段，全程184公里，很适合托马斯·德·根特这样的有一定爬坡能力的车手，最后的终点前的Saint-Louis爬坡全程4.7公里，平均坡度7.4公里， GC车手可能会再次拉开秒差。
第十五赛段会途径安道尔， 190公里的赛段会经过本届环法的最高海拔点——SouvenirHenriDesgrange 。这是比利牛斯山海拔最高的铺装路，海拔来到了2408米。
第十六赛段是第二休息日前的最后一个赛段，同样是一个中等山地赛段， 189公里的赛程，总爬升来到了3319米，终点设置在Saint-Gaudens 。
第十七赛段像是为突围车手准备的赛段，终点Saint-Lary-Soulan是1999年后首次回归环法。而且是本届环法的第二个山顶终点， Portet爬坡全程16公里，平均坡度8.7% 。