「地铁」因全国在建地铁工程建设速度慢还烧钱，越南交通部被国( 二 ) 地铁|交通部|工程建设|越南|国会代表|

?（Nh?n）-河内火车站线路预定了法国列车

而最早的建设路线是?（Nh?n）-河内火车站线（从2010年10月10日开始，原预计于2018年完工），项目总进度将超过55％，预计持续到2022年年底才能建成，目前列车已经预定好。目前河内交通运输厅正在最后完成评估报告，以提交市人民委员会批准，以调整项目实施期限。

经过近10年的优先投资在河内和胡志明市的地铁线路后，槟城-仙泉线是第一条基本完成隧道结构的路线。槟城-仙泉线与最初的估算相比，日本建设公司已经将预算从91,970亿越南盾增至815,370亿越南盾。日本顾问正在完成招标一揽子计划，以更新技术该项目尚未开始设和计成本估算。越南交通运输部正在等待向国会提交该项目的总体报告，以进行下一项工作。

为何地铁项目不断在追加建设资金

对于为何建设资金会增加的问题，越南交通部表示，与估算相比，增加主要原因是投资项目的准备和评估质量时计算的总投资额与实际情况不符时，所以建设资金需要不断调整，不过主要的责任在于投资人和项目顾问。此外，越南交通部还表示，由于与先前批准的基本设计相比，建筑规模有所变化，因此总投资有所增加。

此外拆迁工作的延迟，地下设施水电网络的搬迁，货币利率的浮动也是导致实施时间延长，影响投资增加的因素。

了解到另外，还有客观原因，例如建筑工程的投入价格波动大，汇率变化增加了项目的总投资。；技术处理，长期定居，复杂的地质条件，不利的天气影响项目的进展也导致项目不能如期完成。

▲▲ 「地铁」因全国在建地铁工程建设速度慢还烧钱，越南交通部被国会代表质疑▲▲

河内地铁2号线

为何河内地铁2号线一直没有开通

11月4日越南国会在正在举行的第8次会议，会议上许多越南国会代表表示，河内地铁2号线为何迟迟不开通。

有越南国会代表质疑越南交通部的办事能力，表示工程已经完成了百分之99 ，本来年内可以运营，为何一直都没有接收运营。

越南国会代表崇辰瞿和河江省代表团、第二军区代表团表示，对于目前这条线的现状感到沮丧，越南首都人民将近十年时等待，依然还没实现。而且项目所在的许多街道上有大量的建筑工地交通更加拥堵。

越南前驻中东国家大使阮光开表示项目预算增长了205％，增加的太多。他以中国承包商建造的埃塞俄比亚首都轻轨项目和河内地铁2号线相比，他表示埃塞俄比亚首都轻轨项目一期长度均为31.6公里。建设期3年，总资本4.75亿美元。河内地铁2号线项目的长度仅为其长度的三分之一，但其建设时间却是其3倍，而资金却高出4倍。