|两栖坦克算什么？德国为度过海峡攻打英国，直接改装出潜水坦克

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两栖坦克估计很多人都不陌生了，这种特种坦克本身是为了渡河作战准备，目的是让坦克在不依靠浮桥的情况下直接渡河作战。当然，这也仅仅是用于渡河作战，想要让两栖坦克渡海是没可能的，海上的风浪会直接让两栖坦克被掀翻，所以想让坦克渡海的话，还是得老老实实地准备坦克登陆艇来运送坦克。
然而，二战时期的德国人却不这么想，为了能够渡过英吉利海峡去进攻英国，德国人别出心裁的设计出了可以潜入海底的潜水坦克，妄图用此坦克一举攻陷英国本土。
自古防御作战多是依靠地理优势进行防守，其中依托河流、海峡的防御者可谓是不计其数。对于任何陆军而言，河流就已经算是一种天敌了，只要对方据守河流、沿岸布防，那么大军就得花费心力设法突破河流防线，相较于在平原上作战的难度可不是一星半点。
而二战时期的德国面临的局面就更糟糕了，因为英国人不是据守河流那么简单，英国作为一个岛国自然是以海峡为防线，这可比据守河流还让人觉得头疼。
从古至今，英吉利海峡就是英国本土防御的天险，如果没有一支强大的海军那显然是没法攻陷英国本土的。很不幸，德国陆军虽然在二战里算得上一流，可这德国海军那就连二流都算不上了。
德国海军折腾了好几年，攒出的舰队在挪威战役里损失惨重，主力舰都沉了好几艘，更别提在纳尔维克损失的大把驱逐舰了。而英国皇家海军现在就横在英吉利海峡上，就凭德国海军现在那点破船烂船想要送陆军渡过英吉利海峡？洗洗睡吧，梦里啥都有。
英国人隔着海峡据守本土，德国人心里这个气啊，于是德国人脑袋一抽有了一个好办法，既然德国海军不能把陆军送到英国本土去，那让陆军的坦克自己开到英国本土去！
得说，当时但凡脑子正常点的人，都会觉得德国陆军脑袋已经不正常了，估计是已经被英国人气迷糊了。两栖坦克就算能游到英国本土去，那贫弱的装甲也是上岸就被打爆的存在。至于三号中型和四号中型坦克又不是潜水艇，那进了海里不就彻底成了潜水艇了？
可以说，德国人这个思路在当年不能说后无来者，但绝对是前无古人了，还得是没有十年脑血栓都想不出来的思路。可是别管这思路正常不正常，反正他德国人是打算这么干了，那既然德国人都打算这么干了，大家也别说啥了，直接埋头苦干吧。
在经过了德国工程师的不懈努力和陆军将领一天三个电话的催促之后，德国工程师终于完成了潜水坦克的设计，真正能让坦克潜入水下十八米的那种。
事实上，对于让坦克泅渡大海或是宽阔河流的尝试，德国人早就有所涉及了，二号轻型坦克就有两栖改装版本，如今改装出一个潜水版本的中型坦克倒也不奇怪。
当时德国选定用于改装潜水坦克的是三号中型坦克和四号中型坦克，原因是这两款坦克是德国当时的主力装备，若其能成为潜水坦克登陆英国本土的话，不仅能够的英国海岸防御部队形成威慑力，更能一举击溃英国陆军的反扑。
可既然是潜水坦克，那就说明坦克是要潜入水中的，可当时的坦克密封性可不是特别好，车体结构上有的是漏水的地方，如何能让坦克进入海下之后不四面漏水呢？
德国工程师在这方面也算是充满了创造力，他们把坦克所有孔洞和缝隙都用橡胶填充物和防水粘合剂给密封上了，就连发动机的进气口也一并被橡胶防水盖给糊死了，目的就是为了防止车体结构进水，从而把车组成员淹死在海下。
别以为这听着好像很简单，实际上是个非常复杂的工作，因为车体上所有会进水和可能进水的地方全都被糊死了。就连炮塔防盾、车长指挥塔、车首机枪座和坦克炮口都会被堵住。
另外为了防止发动机过热爆炸，发动机在潜水状态下是采取水冷降温的，而且在引擎的排气口上设置了单向阀门，严防海水倒灌进来。不过这样的密封措施也不是绝对靠谱的，少量进水是肯定跑不掉的，因此坦克内部有排水阀用来排出部分进水。