政商参阅微博|没人付费却越来越多,原来暗藏商机?,车站里被“白嫖”按摩椅
随着生活水平的不断提升 , 人们的交流更频繁 , 交通上也变得更便捷 , 高铁也缩短了大家的行程 。
在车站候车时 , 很多人都看到过按摩椅 , 只是这些椅子似乎并没有人光顾 , 看似坐在按摩椅上的人很多 , 但扫码享受的人却很少 。
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正因如此 , 按摩椅也被认为是“白嫖”生意 , 投入比较大 , 却没什么回报 。 在大家看来 , 花上几元钱去享受按摩服务实在不划算 , 就算价格不是太贵 , 但车站也只是过客 , 大家的心思都放在出行上 , 时刻盯着时刻表 , 哪里会想到坐按摩椅 。
此外 , 按摩椅本来就比普通椅子要舒服不少 , 旅客们本来就舟车劳顿 , 有这样的椅子躺着就很满足了 , 自然不会去启动按摩服务 。 很多人候车时间短 , 没时间使用按摩椅 , 更是不会花钱了 。
不是没人坐就是被“白嫖” , 这生意这么吃亏 , 为何车站的按摩椅数量一直在增加 , 反而各大品牌还抢着入驻车站呢?
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【政商参阅微博|没人付费却越来越多,原来暗藏商机?,车站里被“白嫖”按摩椅】通常情况下 , 这些按摩椅是坐的人多 , 付费的人少 。 不少人会担心商家的盈利状况 , 如果大家都是只坐不付费 , 那商家岂不是赔惨了?
按摩椅现状
通常情况下 , 共享按摩椅都是摆放在商场和车站中的 , 如果人流量较大 , 坐的人还是挺多的 。
按摩椅的价格通常也跟摆放的地点、地段有关 。 一般情况下 , 共享按摩椅的价格都是30元起步 , 按摩15分钟左右 , 按摩的时间越长 , 价格就会越便宜 。
据我观察 , 商场的共享按摩椅收费情况大多是不容乐观的 , 车站会相对好一点 , 火车站的效果最佳 。
假设一个共享按摩椅的成本是1万元 , 每个月的场地租金是600元(包括电费) , 只要能够做到平均每天有一个客户为此付费 , 一个月的收入就能赚300元左右 , 大约3年时间回本 。
商场也是分情况的 , 人流量较少的商场一天可能真的很难遇到一个付费用户 , 人流量多的就会相对容易得多 。 一个月赚个几百元或者上千元是有可能的 。
汽车站的人由于都在等车 , 旁边放有共享按摩椅的话 , 每天接待5位客人也并不是难事 , 即使我们都是按最低档的30元/15分钟计算 , 每天可以收入150元 , 每个月除去租金 , 可以赚4000元左右 , 差不多3个月就可回本 。
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火车站就更狠了 , 几乎是一个人挨着一个人去按摩 , 不过会存在白嫖的人 。 有的公司为了减少白嫖 , 会在火车站候车厅里专门派一个人看着收费 。 假设平均每1个小时就有2位客人付费 , 即使每台机器只工作10个小时就可以日收入600元 , 20天就可以实现回本需求 。
不过值得注意的是 , 想要将共享按摩椅放进汽车站和火车站 , 没有点特殊关系恐怕有点难度 。
那么 , 和场地方怎么分钱呢?
这个要看谈到什么程度 。 一般来说 , 收益分给场地方30%~60%都是正常比例 。
受到包括场地在内的不同因素影响 , 搞共享按摩椅的分钱方式也不同 。
比如高铁站 , 品牌方或者代理商不但要付入场费 , 收益也要分给车站 。
这算一种“联营”模式 。
但在其他很多地方 , 比如很多商场、洗浴中心 , 是由品牌方或者代理商支付场地租金;而客人在按摩椅消费的钱 , 全归品牌方或代理商所有 。
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也就是说 , 除了收位置租金 , 场地不管机器的经营和运营 。 这种叫“直营” 。
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