智车派|免费升级是召回？，理想回应断轴事件：确实有设计缺陷( 二 ) 【智车派】11月1日

频发的车辆“断轴” ，让消费者将关注点聚焦在了理想ONE的悬挂结构和材料是否合格上。针对这些质疑，理想汽车此前多次表示车辆质量和材料方面没问题，包括在此次硬件升级方案中，理想汽车仍强调，理想ONE的前悬架和下摆臂本身在质量和材料方面没有问题，正常行驶中也不会发生无故脱开的情况。
今年8月，理想汽车官方曾说明：理想ONE的前悬架下摆臂采用的是由PHT780F冲压钢板和PA6-GF50新型材质组成的复合结构。与采用同样悬架形式的豪华中大型SUV的钢制或铝制下摆臂相比，理想ONE的复合材料前悬架下摆臂在刚度上还要更强。
免费升级是召回吗？
在11月1日沟通会的最后，理想汽车创始人、董事长兼CEO李想在回答媒体提问时表示， “升级是因为当时有缺陷，这很正常。但是这个缺陷跟其他正常行驶就断掉是不一样的，我们是发生碰撞时断的概率超过正常车的平均值，如果不撞是不会有什么问题的。不过，我们也认为这是要解决的，这样的场面和状况对于车主而言会带来心里的隐患，所以必须更换。 ”

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李想承认理想ONE存在设计缺陷
此外，李想还表示， “6月2日之前的没有更换，是因为实际案例总共就2起，因为很多同事也从传统汽车企业来，包括豪华品牌，如果放到对应的其他品牌里，这个比例是在合理值之内，但是后面的几个月继续的状况发生以后，我们认为比例已经超过了正常豪华车同级别车的脱出率，所以必须给用户进行更换。 ”
虽然李想及其团队在沟通会上大方承认了理想ONE的设计确实有缺陷，而且负责任地表示将会为相关车辆进行免费升级，许多网友仍然对李想的“升级”说法表示不满。有些网友表示，此次“免费升级”和“召回”没有什么两样，指责理想方面在玩文字游戏。
如果说理想嘴硬将“召回”说成是“免费升级” ，那特斯拉将问题推到车主身上的做法则更为不妥。此前特斯拉根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，将召回部分进口ModelS、ModelX电动汽车。

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特斯拉ModelS
据报道，特斯拉在给美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的一封信中，否认其车辆悬架存在隐患，并表示出现损坏并非质量问题，而是部分中国车主滥用造成。 “我们只能选择自愿召回，否则将背负沉重的行政负担。 ”
特斯拉的这一说法无疑是将汽车自身的问题甩锅给消费者，这和理想承认问题的做法截然相反。新华社最新评论文章甚至明确地批评特斯拉的恶意“甩锅”是对中国消费者的无理傲慢，直指特斯拉对于中国市场的态度问题。
诚然，理想ONE今年的多次断轴事件确与其本身设计缺陷有关。但理想方面勇于面对问题，并向公众公开问题所在，且负责地解决问题，这一态度还是值得肯定的。