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▲▲ 难度@这条隧道上了央视， “石头像炮弹飞” ，史上最罕见难度的隧道贯通▲▲

“基建狂魔”道出了中国基建的规模、质量、效率以及克服的难度在全球无出其右。修建隧道是基建过程中最大的难题之一，资料显示，世界上最长的10条隧道，亚洲占7条，其中有四条在中国，日前中国又一条具有划时代的意义的隧道贯通。

央视新闻11月2日报道了川藏铁路线拉萨至林芝铁路段，重点控制性工程“巴玉隧道”顺利贯通的情况。

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当天上午9时50分，随着一声巨大的爆破声响，巴玉隧道全线贯通。该隧道正洞全长13073米，这对我国基建工作者来说都不算个事，难就难在其最高海拔达到3500米，最大埋深至2080米，地温最高达到47摄氏度。

高原气候由于氧气稀薄，一般人很难适应，更不用说要在高温下进行高强度的施工。而且还不能赤胳膊上阵，必须穿上厚厚的防护服，用全副武装来形容都不为过，可以想象建设者们当时面临的艰难环境。

然而这些还不是主要的，最大的问题就在于巴玉隧道94%位于岩爆区。所谓岩爆是指因应力影响临空岩体发生突然的脆性断裂。就如同爆炸一样，巨大的响声，气浪的冲击，地面的震动，飞溅的石块。有建设者称：“石头像炮弹一样飞” 。

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中铁十二局拉萨铁路项目部指挥长乔志斌称，这条隧道岩爆发生的强度大、频率高，持续时间长，有时甚至超过一周。更为危险的是，同一路段即使发生了岩爆，还不能掉以轻心，有可能会发生第二次岩爆，这在世界隧道施工史上十分罕见。

这种高强大、频率高以及具有重复性的岩爆，中国施工队也是首次遇到。中铁十二局联合中国科学院经过研究分析，发明了跟踪岩爆的微震传感器阵列动态布置技术，成功搭建岩爆实时微震监测系统。这就是“基建狂魔” ，不但没有没有在困难面前退却，反而研制有效的监测系统，解决隧道建设中的世界性难题。

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