科学家|鸟类成群飞行时为什么喜欢组成V形


科学家|鸟类成群飞行时为什么喜欢组成V形
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科学家|鸟类成群飞行时为什么喜欢组成V形
鸟类为什么喜欢组成V型队伍进行迁徙?其实 , 大多数鸟类并不会以V型飞行 。 但是 , V型队列的飞鸟确实有一些共同点 。 首先 , 像鸭子、天鹅、鸬鹚、朱鹭、鹤和鹈鹕……它们都是爱水的鸟类 。 其次 , 它们的翅膀相对于它们的体型来说非常宽 。 第三 , 它们通常不是滑翔的鸟类……它们大多需要不断的挥动翅膀飞行 。 最后 , 它们是需要长途迁徙的鸟类 。 它们希望在身体结构和能量允许的范围内 , 尽可能快地飞行更长一段距离 。
大雁的队形【科学家|鸟类成群飞行时为什么喜欢组成V形】接下来 , 让我们深入了解一下V型队伍的代表——大雁 。 它们的V字队形 , 非常的明显且标准 , 以至于深入人心 。 从地面看可能观察不出队列的细节 。 当与队列平视时 , 你会发现 , 领头的大雁是队伍中飞得最低的 。 后面的每只都比前面的大雁略高 , 一直到最后一只飞得最高的大雁 。 它们这样做是因为他们翅膀中蕴含的空气动力学原理 。 所以 , 我们从第一个角度进行解释——宽大的翅膀 。
V型队列的原理我们都知道大扇子比小扇子扇动更多的空气 。 宽大的翅膀也是相同的道理 。 它们拍打翅膀时会搅动空气 。 当它们下冲时 , 翅膀的边缘会形成巨大的漩涡 , 而小型的鸟类无法引起这种空气运动 。 宽翅的鸟类发现了一种可以利用这一点的方法 。
所有大雁中 , 唯一使用全身力气飞行只有领头雁 。 当那只大雁扇动它的翅膀时 , 它的翅膀周围会引起湍流 , 队伍的下一只大雁受益于这种旋转的空气 , 并不需要全力飞行 。 下一只大雁 , 再次受益于前一只大雁 , 依此类推 。 与单独飞行相比 , 以这种方式编队飞行可以增加71% 的飞行距离!
当大雁拍打翅膀时 , 一个个旋转的空气漩涡从它的每个翼尖滚落 , 鸟身后的空气不断被向下推 , 而它身后和两侧的空气被向上推 。 如果另一只大雁恰好在上升空气的区域飞行 , 就会获得向上的升力 。 它可以通过吸收同伴产生的气流来节省能量 。 虽然我们看不到气流的方向 , 也无法确定它对后面大雁有多大的影响 。 但是节省的能量一定十分可观!还有一些其他列队节省能量的例子 , 如列队在雪中行走 , 自行车队的破风者 , 都可以为后面的队伍节省能量 。
如何提升效率那么现在到了核心问题……谁会被选为领头雁呢?领头的到底是领导?还是新人?或者被惩罚的那个 。 显然这些都不是答案 。 它们实际上是轮流担当的 。 当领头雁飞累了 , 它会退回队伍休息 , 通过同伴的湍流节省体力 。 在迁徙途中 , 它们也可以调整飞行高度 , 顺风飞行 , 依靠这些技巧它们甚至可以连续24小时不间断的飞行 。
接下来我们来讨论 , 如何继续优化提升效率的 。 大雁一般都是傍晚和夜间飞行 , 这可以帮助它们继续提升效率 。 夜间飞行为什么有利于提升效率呢?
在日间 , 因为太阳的照射 , 地表温度上升 , 热气流上升显著 , 这会影响整个队列使用湍流的技巧 。 大雁需要不断拍打翅膀来飞行 , 而不是靠滑翔 。 这会产生极高的热量 , 夜间飞行可以避免身体过热 。 还有一个重要的原因是夜间飞行可以避开猛禽的活动时间 。 猎鹰、金雕通常都是白天在天上翱翔 , 锁定猎物后俯冲捕捉猎物 , 应该没有什么鸟类不怕这样的攻击 。
迁徙的时间选择根据迁徙习性 , 候鸟可以分为三类 。 第一类是夜间迁徙者 , 这类包括大多数吃种子的鸣禽 , 例如麻雀和画眉 。 它们会飞一整夜 , 然后休息 , 补充能量 , 白天尽量避开猛禽的视线 。
第二类是白昼迁徙者 。 这些通常是捕食昆虫的鸟类 , 如松鸦、雨燕、燕子、百灵等 。 白天的热气流让它们受益匪浅 , 但是这不是因为它们靠上升气流飞行 , 而是因为这些温暖的上升气流从田地里吹来了成群的昆虫 , 直接进入候鸟的飞行路径 , 就像送外卖一样!有许多昆虫非常轻 , 一阵风或一股热流可以将它们高高地吹到空中——并在不知不觉中进入饥饿的燕子的嘴里 , 燕子甚至不必中断它的旅行来吃东西 。 它们可以边飞边吃 。