仨三搞笑说|引力第二款新车UNI-K能否引领长安向上?,再次发力高端
近日 , 长安汽车正式发布了旗下高端序列UNI的第二款车型——UNI-K的新车官图 , 作为北京车展上已经亮相的VisionV概念车的量产版本 , 新车近最大程度保留了概念车前卫的风格 , 同时比UNI-T车型更加大气 。
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日间行车灯汲取了星际飞船的机翼三叉戟造型元素 , 更具辨识度
外观方面:参考最新官图来看 , 长安UNI-K量产版和概念车高度相似 , 依旧依旧采用了无边界设计语言 。 具体来看 , 前脸采用倒梯形格栅 , 中网设计则颇有鳞片的效果 。 此外 , 新车也保留了分体式大灯设计 , LED日间行车灯造型狭长 , 视觉效果十分犀利 。
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非常夸张的车窗和车门比例 , 超高的窗线 , 扁平的车窗
车身侧面:新车车顶线条较为平直 , 并采用了隐藏式门把手设计 。
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扰流板灵感来源于航天飞行器印记 , 实现了速度可视化
尾部方面:新车采用了贯穿式尾灯设计 , 并提供后扰流板以及双边四出排气 。
尺寸方面:新车长宽高分别为4865mm/1948mm/1700mm , 轴距2890mm , 定位中型SUV 。
动力方面:新车将搭载全新蓝鲸2.0T发动机 , 并匹配爱信8AT变速箱 。 此外 , 新车还将提供适时四驱系统供消费者选择 。
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据悉 , UNI-K将在11月的广州车展上正式亮相 , 预计将在明年上半年正式上市 。 有消息称 , 该车的售价可能会超过18万 , 对标WEYVV7等车型 。
UNI-T是UNI系列的第一款车 , 面世以来取得了连续3个月销量破万的好成绩 , 长安汽车此前还专门为UNI-T开设了专属体验店 , 并开通了UNI的专属微博 , UNI将来可能会作为长安汽车的独立品牌来发展 。
写在最后:
有一说一 , 新车跟概念版差距不小:大灯造型不尽如人意;车身侧面略显臃肿;车尾似乎看到了一丝WEY的影子……自然而然的 , 也没有当初UNI-T那种惊艳的感觉 。
但综合诸多信息来看 , 无需质疑的是它绝对拿出了相较于UNI-T更为出色的综合实力 , 可正因如此 , UNI-K在价格上大概率将来到一个新的高度(推测售价超过18万的依据是:在尺寸、定位低UNI-K一个级别的基础上 , CS85COUPE2.0T车型售价就已经达到了13.89-16.99万 , 作为长安UNI序列高端化的产物 , UNI-K定价18万左右起步 , 是比较合理的) 。
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当然 , 合理不一定合适 , 这很可能会成为制约UNI-K热销的一大障碍 , 较高的价格门槛基本注定了UNI-K在销量上很难超越售价亲民的UNI-T(目前只是假设和判断 , 实际情况还有待营销策略配合下 , 市场给出的反应) 。
对于长安汽车而言 , 品牌向上走 , 打破品牌价格“天花板”是其必须要面对的难题 。 正如 , 长城WEY、吉利领克、奇瑞星途、红旗等高端品牌或走上正轨 , 或经历迷途 , 而UNI系列这一高端产品序列正是长安汽车在面临这种“夹击”困境时给出的答案 。 希望长安在UNI-K身上多多释放诚意 , 为自主品牌高端化写下新的注脚 。
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