动力|东南全新SUV,搭197匹动力,12万开走,懂车的人都买它


动力|东南全新SUV,搭197匹动力,12万开走,懂车的人都买它
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汽车消费市场逐渐升级 , 逐步由增量市场转变为存量市场 , 那就意味着车企推出的产品必要要有足够的产品亮点才可以吸引消费者的注意 。 但是目前市场中 , 跟风购买的现象还是不少 , 部分消费者没有弄清楚自己的需求 , 只是为了所谓的“面子”买了一款徒有虚表的车型 , 最终发现和自己想象中的有些差距 , 但毕竟车对于普通家庭来说是一个大件物品不是说换就换的 , 所以买车前一定要明确好自己的需求 。
外观配置这些是很重要 , 但是作为天天在路上跑的交通工具 , 发动机、底盘、变速箱这三大件才是决定了你未来用车品质的基础 。 在下决定之前 , 一定要多多试驾 , 感受车辆的本身的驾驶感 。 在10万级的SUV市场 , 一直以来都是十分火爆的 , 有太多产品力突出的车型 , 但是在三大件方面做得突出的 , 我想东南DX7星跃是比较有代表性的一款车型之一 。
【动力|东南全新SUV,搭197匹动力,12万开走,懂车的人都买它】
东南DX7星跃是东南DX7的升级款 , 全系共四款车型 , 指导价区间为11.99万至13.99万 。 名字后面加了“星跃”两个字要拆开理念 , “星”代表的是静态升级 , “跃”则代表着动态升级 。 静态方面 , DX7的设计来源于东南汽车与宾尼法利纳公司的合作 , 本身已经十分出彩 , 所以这次在外观方面更多是加入了“星”的元素 。 最明显的就是进气格栅的样式变成了“繁星点阵”式 , 辅以官方称为“星空之翼”的镀铬饰条贯穿中网 , 增强了前脸的豪华感和档次感 。 大灯组的内部结构也进行了调整 , 看上去更加精致 , 同时配备了具备自适应远近光功能的LED大灯 。
车身侧面没有太多变化 , 长宽高尺寸依旧为4570*1905*1720mm , 轴距为2700mm 。 轮毂的造型变成了全新的花瓣式 。 车尾同样加入了横向的镀铬饰条 , 以提升档次感 。 总的来说 , DX7 星跃在外观方面的升级 , 给人最大的感觉就是档次感更强 , 有一种星光闪耀的感觉 。
如果在外观方面的提升可能会由于大家审美而评价不同的话 , 那么我想在“跃”方面的提升就会让大家统一看法了 。 东南DX7 星跃相较于老款DX7 , 全新搭载了三菱目前最具实力的4A95TD型号的1.5T发动机 , 新发动机加入了缸内直喷技术 , 进一步提升燃油效率以及发动机动力 。 全新的1.5T发动机最大马力达到了197匹 , 最大扭矩更是达到了285牛·米 , 要知道老款DX7的1.5T发动机最大马力仅156匹和215牛·米 , 动力提升非常明显 , 而且工信部百公里油耗也比老款车型下降了0.8升(老款为7.9升 , 新款为7.1升) 。 即便对比本田1.5T地球梦发动机的参数(193匹 , 243牛·米)也是完胜 。
在变速箱方面 , DX7星跃选择了来自格特拉克的7速湿式双离合变速箱 , 在变速箱的配合下 , 发动机在1500转至4500转区间爆发出最大扭矩 , 而这一范围也正是日常驾驶使用的转速区间 。 湿式变速箱相较于干式 , 在可靠性方面更值得信任 。
由于东南和三菱悠久的合作史 , 所以东南在底盘上一直都得到了三菱技术的支持 。 在DX7星跃上 , 其采用了前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂 , 相较于同级别常见的扭力梁半独立悬挂 , 多连杆在对颠簸路面的处理能力上会更加出彩 。 在此前结束的2020中国量产车性能大赛东海站上 , 东南DX7 星跃也获得了0-100km/h加速、蛇形测试、麋鹿测试及颠簸路测试等项目的冠军 , 也可以看出这款车在驾驶层面的实力 。