车玩志|全新凯迪拉克凯雷德Escalade:林肯领航员的强有力对手( 二 )
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它很酷 , 而且就像一个饰物 。 诚然 , 如果您运行了此功能 , 并且在可选的摄像头模式下 , 常规的GPS导航在中央触摸屏和后视镜上逐渐消失 , 则您正在处理许多屏幕 。
但是我没有发现“最大”配置过于分散注意力 , 尽管我最终确实将后视图翻转回了普通的镜像模式 。
否则 , 系统将建立在卓越之上 。 蓝牙设备配对轻而易举 , 它具有多个USB端口 , 无线充电功能 , 而在我的测试仪中 , 一个36扬声器的AKGStudio参考音频系统听起来很漂亮 , 并且实际上是这种高端装饰级别的标准配置 。 备份触摸屏界面的是旋转控制器和座椅之间的按钮装置 。
最昂贵的技术附加品是夜视仪 , 2,000美元的附加产品 , 还有一个我在短时间内就无法品尝到的Escalade 。 但是我已经在其他Caddy上进行了测试 , 它是市场的领导者 , 其主要竞争对手来自宝马 。
凯迪拉克(Cadillac)现在是信息娱乐和连接性的领导者
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屏幕是新凯雷德(Escalade)的选框功能 , 为豪华汽车制造商带来了有趣的发展 。 四个大型品牌已经将信息娱乐技术作为卖点:特斯拉 , 其ModelS轿车和ModelXSUV配备了大型中央触摸屏;梅赛德斯(Mercedes) , 仪表盘充满娱乐性 , 与凯迪拉克(Cadillac)相似 。 奥迪 , 具有上述的MMI/虚拟驾驶舱设置 。
它承诺添加雄心勃勃的配置(讴歌 , 雷克萨斯 , 宝马和其他未曾尝试的配置) , 而Escalade机舱的宽阔内部尺寸使其成为理想的平台 。 但这是否比不那么引人注目的系统做得更多?
并不是的 。 另一方面 , 这并不是一件昂贵的事情:所有豪华车都配备了信息娱乐屏幕 , 如果您原谅我的话 , 凯迪拉克现在只需拥有屏幕凯迪拉克 。
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就外观设计而言 , Escalade已更新但未重新发明 。 记住 , 我们在这里实质上是在谈论一个巨大的盒子 , 因此我们不会威胁到更小 , 更可爱的SUV , 例如JaguarF-PACE , MaseratiLevante , AlfaRomeoStelvio或RangeRoverVelar 。
也就是说 , 这些调整是有意义的 , 尽管它们集中在面板上 , 并且具有重新设计的前灯和行车灯外观 。 埃斯卡莱德(Escalade)一直向世界展示着像平板一样的面孔 , 其巨大的 , 蒙德里安式的经典盾牌徽章(花圈早在几年前就已取消)的解释盘旋在钛金属格栅中 。
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灯光尽可能地减轻了体积 , 给外观增添了些许优雅 。
【车玩志|全新凯迪拉克凯雷德Escalade:林肯领航员的强有力对手】当然 , 一旦您超过了前端 , Escalade的轮廓全都与车轮有关 , 并且这些车轮必须很大才能使SUV能够正常行驶 。 我的测试仪使用了22英寸 , 10辐合金的特殊功能 , 这些功能已包含在白金装饰套件中 。
就像任何Escalade所知道的 , 轮毂越大越好看 , 就个人而言 , 我会选择24寸 , 以更好地填充轮拱 。
里面很棒
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我的BlackRaven测试仪配备了JetBlack内饰 , 但座椅的一些优雅纹理和时髦的白色滚边(加热和冷却在前)使黑色与黑色融为一体 。
机舱既宽敞又布置豪华 , 漂亮的木质装饰将仪表板框起来 , 散布在整个内部 。
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