平台|“轻资产模式”助力嘀嗒出行实现盈利,为其赴港IPO提供经济保障
此前嘀嗒出行和滴滴纷纷传出上市的消息 , 就在人们纷纷猜测“中国共享出行第一股”会花落谁家的时候 , 嘀嗒出行率先启动IPO, 10月8日向港交所递交招股书 , 拟在香港交易所申请于主板上市 。 同时嘀嗒出行还有海通国际资本有限公司及野村国际(香港)有限公司作为联席保荐人 , 也为嘀嗒出行能够成功赴港IPO上了双保险 。
2019年 , 嘀嗒出行向顺风车车主和出租车司机提供的补贴和激励仅占总收入的4.6% , 2020年上半年 , 这个比例则下降为0.03% 。 反映在招股书中 , 嘀嗒出行2019年和2020上半年的同期经调整净利率分别为29.7%、48.6% 。 与快车、专车等业务涉及多方的综合平台不同 , 嘀嗒出行从一开始就选中了主攻一个垂直项——顺风车 , 这是一个相对轻资产的模式 。
嘀嗒出行递交的招股书中显示 , 嘀嗒顺风车GTV2017年、2018年、2019年分别为7亿元、19亿元和85亿元 , 2018和2019同比增长分别为171.4%和347.4% 。 嘀嗒顺风车这三年搭乘订单分别为2360万份、4820万份和1.79亿份 , 2018年和2019年同比增长分别为104.2%和270.5% , 2019一年时间增长上亿份订单 。 值得一提的是 , 嘀嗒顺风车在轻资产模式下 , 创造连续15个月的盈利 。
嘀嗒出行成立于2014年 , 发展六年时间 , 专注于顺风车领域6年 , 同时在这六年时间里做的最成功 , 最有意义的一件事 , 就是加入顺风车行业 , 坚守真顺风 。 并做到了顺风车市占率第一的共享出行平台 , 让顺风车走向大众化 , 被越来越多的出行用户所接受并使用 。 一直到2020年6月30日 , 嘀嗒顺风车服务已经覆盖了国内的366个城市 , 大约有1920万位注册车主、980万位认证通过的顺风车车主 , 认证车主通过率约为50% , 六年累计搭乘约3670万位乘客 。
据弗若斯特沙利文数据显示 , 从2019至2025年 , 顺风车的交易总额将从140亿增至1139亿元 , 年复合增速高达41.8% , 较网约车的增速高出30个百分点 。 保守估计 , 若嘀嗒2025年时在顺风车市场的市占率为30% , 其交易规模约为227.8亿元 , 是2019年交易规模的4倍 。 这就意味着 , 在不提高平均服务费率的基础上 , 未来5年嘀嗒顺风车收入或将有4倍增长空间 。
【平台|“轻资产模式”助力嘀嗒出行实现盈利,为其赴港IPO提供经济保障】嘀嗒顺风车能够实现率先盈利的共享出行平台 , 得益于其坚守真顺风 , 亦得益于其独特的运营方式——轻资产模式 , 这为嘀嗒出行能够率先赴港IPO按下了快进键 , 同时也为嘀嗒出行赴港IPO提供了强大的经济保障 , 让其可以没有后顾之忧的赴港上市 。
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