大众Polo|换壳桑塔纳!全新三厢版Polo实拍,搭1.4T,比宝来还高级
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在小车领域上 , 飞度和Polo可以说是两款最具影响力的车型 , 省油、耐造、实用的特性在这两款车上得到了淋漓尽致的体现 , 在国内造成了广泛的影响力 , 得到了广大国内消费者的青睐 , 尽管这两年小车市场的整体发展形势有所下滑 , 但飞度和Polo的表现依旧很抢眼 , 而满足了进一步满足市场的需求 , 飞度已经完全了换代 , 新飞度的到来可以说吸粉无数 , 再次让国内消费者看到了小车崛起的希望 , 而今天咱们要说的是Polo , 三厢版的Polo 。
【大众Polo|换壳桑塔纳!全新三厢版Polo实拍,搭1.4T,比宝来还高级】
目前三厢版Polo已经在海外发布 , 该车主打的是东欧市场 , 并没有国产的计划 , 也就是说 , 在国内很难买到三厢版Polo这款车 , 从实拍来看 , 三厢版Polo与两厢版有明显的不同 , 但却与桑塔纳有很大的关联 , 车身基本上与桑塔纳保持一致 , 只是在尾标上换装了全新的Polo字母LOGO , 前脸的设计有着很高的辨识度 , 大众经典的套娃前脸很有层次感 , 镀铬饰条的装饰增添了几分动感气息 , 并与两侧的灯组相连接 , 一体式设计使得整个前脸张力十足 , 看上去比宝来还高级 。
细节方面 , 车身线条流畅 , 比例协调 , 犀利的贯穿式腰线一直延伸至尾灯处 , 饱满的造型很大气 , 尾部的打造借鉴了迈腾的设计手法 , 单羊角的红色尾灯很吸睛 , 上翘的小鸭尾以及敦实的后保险杠都很吸睛 , 车标下方带字母的LOGO可以说是尾部设计的点睛之笔 , 增添了整车的档次感 。
内饰方面 , 三厢版Polo并没有延续此前两厢版的设计 , 采用的是家族最新的设计语言 , T型中控台有不错的层次感 , 平底式方向盘采用了真皮包裹 , 面板用料多半是搪塑材料 , 全黑的设计氛围比较居家化 , 液晶中控屏、液晶仪表盘也均有体现 , 下方还配备了很多的实体按键 , 总之 , 这样的内饰设计很简约 , 有着不错的实用性 。
动力方面 , 全新Polo三厢版预计将会搭载1.6L自吸发动机和1.4T涡轮增压发动机 , 其中1.6L发动机分为高低功率版本 , 最大功率分别为90马力和110马力 , 而1.4T发动机最大功率为125马力 , 传动力方面 , 与之匹配的是7挡双离合变速箱 , 这样的动力虽说不是特别强劲 , 但满足了基本的代步需求 。 目前三厢版Polo还没有国产的计划 , 相信之后也不会进入国内 , 毕竟大众在国内轿车市场上的布局已经非常完善了 , 说实话 , 三厢版Polo真没有必要进入国内市场 。
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