商业经济观察|终究还是陨落！，马云都曾看重的巨头！但却是全国投诉率第一快递早在2018年的时候

早在2018年的时候，我们的快递业务量就已经是超越了美国、日本以及欧洲之和，可想而知咱们的物流行业发展到底有多么的迅速，而且这些年电商发展的速度也是越来越快，自然物流行业也是突飞猛进。

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虽然说咱们的物流行业的确是发展迅猛，但是我们要知道，无论是什么行业，有兴盛的自然也有衰败的，像现在的四通一达和顺丰等等，其实都是经过了无数的拼杀才存活下来的快递巨头，占据着国内绝大部分的快递份额。

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但是这些年里有不少的巨头，本来前途一片光明，最后还是在这场快递大战中，被记下了台，全峰快递就是其中之一。相比于其他的老牌快递，全峰仅仅是成立了9年，在2010年的时候，正好成立赶上了电商的红利期，而且由于是刚开始，相比于其他的快递，全峰的首重价仅有其他快递的一半，这给全峰带来了很多的用户。

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市场打开了，自然发展起来就迅速了，到了2014年的时候，连马云都对其抱有非常大的期望，云峰基金更是在全峰快递投下了巨额的资金，希望能够帮助其迅速成为国内快递第一梯队的有利竞争者。

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当然拿到了这么一大笔的资金自然全峰也是没有让人失望，最巅峰的时期，据说其业务范围已经延伸到了海外的市场，全国拥有65个转运中心， 5000多家门店， 10000多辆货车以及超过50000名员工，而且在2016年的时候，全峰快递就排到了全国的前八快递之列，名副其实的巨头。

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但是好景不长，全峰快递的规模的确是越做越大了，但是其管理模式还存在非常大的缺陷，这也是其野蛮生长之后的代价，管理不到位就导致了其快递质量的下降，后面的几年里，全峰快递的投诉率一直居高不下，而且还有两年一直是投诉率全国第一的快递。

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【商业经济观察|终究还是陨落！，马云都曾看重的巨头！但却是全国投诉率第一快递】可想而知，如此高的投诉率自然会让全峰损失大量的用户和市场份额，所以大部分的网点和车辆都成了摆设，而且由于其快速的扩张，总公司和各大地方网点也有着非常多的矛盾，自然全峰快递也就免不了衰败的命运了。