吞吐量|中国耗资700亿，建造世界第一大港，美国急了：超越我全部港口中国军备

【吞吐量|中国耗资700亿，建造世界第一大港，美国急了：超越我全部港口】

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图为洋山港
用700亿去建设一座港口是什么概念？很多人都认为中国疯了，这么多的钱用在哪里不好，偏偏要用来建设港口，毕竟国内已经有了多座大型港口，但这次的工程并不简单，它就是上海洋山港，看来又是一项超级工程！当初中国高调出手700亿，建造了这座世界第一大港，就连美国也急了，直呼：一举超越了我全部港口的吞吐量，实在太惊人了。
图为洋山港
上海如今已经成为一座国际化大都市，并且还是中国的经济中心，重要性不言而喻，但长期以来，上海却并没有符合自己地位的港口，首先，建设港口需要大片的土地，而上海寸土寸金，能够利用的土地基本上都被用来建设了，根本没有多余的土地可以建设港口，其次，上海位于长江与钱塘江入海口位置，大量泥沙堆积，这也不利于港口的建设，在这样的背景下，只能找其他位置来规划港口。
图为洋山港
而位于浙江舟山的大小洋山岛就非常适合港口建设，因为宁波舟山港，也选择在舟山群岛上建设港口，并且为浙江省带来了不错的经济效益，上海紧邻浙江，所以在这里建设港口，也是最为明智的选择，一般而言，建设港口不仅需要大片的空地，同时也需要足够的水深，大小洋山岛就非常符合这些条件，而且湍急的水流也能够避免海底泥沙堆积，能够减少后期清理航道的麻烦。
洋山港总面积高达25平方公里，并且规划4个港区，自建成后，这座港口的吞吐量就实现连年增长，并且它的出现，还成功挤掉了新加坡港，直接成为全球第一大港，即使是遭遇全球疫情影响，各国制造业遇冷，上海洋山港在吞吐量方面依然取得了新的突破，光集装箱吞吐量就达到4350万，对比之下，美国在去年的集装箱吞吐量只有2190万。
图为洋山港
上海洋山港不仅只有大一个特点，并且还实现了高度智能化，谁敢想象，这么庞大的港口，却只需要10名管理人员就能够实现高速运转，虽然中国是人口大国，但现在也逐渐面临劳动力不足的问题，所以洋山港在技术上，也大量采用智能化自动化的设备，从而降低人工成本，同时保持港口的高效运转，这里无论是港机，还是各种集装箱运输车，均能够实现无人操作驾驶，是全球最大的智能化港口，所以很多西方专家在目睹了洋山港作业模式后，都表示这简直不可思议，并且直接改变以往对中国落后的看法。
洋山港建成后，有利的促进了中国进出口贸易的发展，对国内经济建设，带来了难以估量的作用，所以当初投资这座港口，绝对是明智的选择，不仅如此，作为现代化的智能港口，洋山港也为国内外后续港口的建设或者是老港口升级，提供了参考模板，一旦完成升级，那么将进一步促进海运业务的发展，从而让全球海运开始进入新时代。