韩国|超越中国长征一号！韩国研究12年的运载火箭发射失败，什么原因? 运载火箭|航天|空间站

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在全球范围之中，中国的航天实力可以说比较强，虽然曾经受到西方国家的不断封锁，但是我国科研人员们并没有放弃，独立自主，团队合作等等，终于走出了自己的路线，从中国北斗导航系统，再到中国探月工程，然后到中国火星探索工程等等，都是一次性地完成，这相比世界很多国家来说，都强了不少。
包括，我们正在建设的空间站项目，神舟载人飞船的不断发射等等，都让世界看到了中国航天技术的崛起，没有其他国家的帮助依然可以实现。而看到中国航天技术的崛起，世界其他国家也在逐步以“中国为榜样” ，发展太空计划。所以，都期待与中国进行合作。例如：在中国空间站建设的时候，日本，印度等17国先后加入中国空间站，希望未来能够利用中国空间站进行相关性的项目实验。
当然，在首批次的项目之中，美国是彻底被拒绝了，因为美国的项目不符合标准。当然，这并非是我国针对美国的一次“反击” ，我们的空间站有自己的一套标准，肯定不能随意被“突破”的，所以只有等待后面美国项目符合标准了，我们再来进行相关性的评比，看看符合不。而在中国空间站备受大家热议的时候，亚洲地区的韩国也进行了一次升空发射，是在韩国的全罗南道罗老宇航中心发射升空。
但是很遗憾的是，火箭未能将载荷送入预定轨道，韩国首枚自主研发火箭的发射任务以失败告终。所以，这也是挺惋惜的。不过，虽然失败了，韩国还是挺高兴的，因为高调说明了“韩国太空时代要来了” ，用不了多久，我们就能把它准确发射到目标轨道上。这一项运载火箭说强也强，说不强也不强，关键是专家进行了一个对比，引发了大家的热议。如何比较呢？我们来看看情况。
大家都知道，中国用得最多的就是长征运载火箭了，并且中国制造的长征运载火箭还是比较早了，该火箭是在1965年启动研制，在1970年的时候，首次发射，并且成功将东方红一号送入轨道，至今已经是51年了，也就是因为该自主研发的火箭成功发射，使中国成为世界上第5个自行研制发射人造卫星的空间大国，当然，这一款火箭已经退役了，大家顶多就看个模型。
该火箭总体布局是分为三个等级，采取串联布局，从箭尾至箭顶依次为一子级、二子级和整流罩（内含三子级）。
一子级结构包含了“壳体-杆系”级间段、氧化剂箱、箱间段、燃料箱及其后过渡段、尾段。
二子级结构包括仪器舱、贮箱和尾段。仪器舱为锥形半硬壳结构，内设有一横梁，支持惯性仪器基座。
【韩国|超越中国长征一号！韩国研究12年的运载火箭发射失败，什么原因?】三子级结构由仪器支架和转接锥组成，仪器支架高0.49米，底部直径0.77米。
这就是它的公开情况，整个火箭全长29.86米，起飞质量81.57吨，运载能力300千克。而韩国运载火箭“世界”(Nuri)号就是专家与长征一号进行的一个对比。按照公开的参数情况来看， Nuri火箭全长47.2米，重200吨， 600-800公里轨道运载能力1.5吨，由液体燃料助推器提供动力。的确，我们从数据参数上来看，的确要比我国51年前的长征一号要强很多。
航天专家黄志澄的判断的确没有什么问题。但是，要说比我国上世纪七十年代研制的长征二号运载火箭，整体性能就要差很多了。长征二号运载火箭为一款两级运载火箭，该型火箭能将2.4吨的有效载荷送往200~400公里的近地轨道。而韩国“世界号”的三级均采用液氧/煤油发动机，发动机完全没有采用高压补燃技术，所以这就出现了差距了。
说别了，这就是一个发动机上看出的差异，不过话说回来，竟然韩国能够采用液氧/煤油发动机将其送上太空，那意味着对这项技术的突破，可能也在进行研究了。但是，按照专家的说法，掌握这种发动机技术耗时较长，通常可能需要15年以上的时间，韩国可能还没有这个经历来进行研究。