仨三搞笑说|被人”遗忘“的起亚，这次真能靠K5凯酷翻盘吗，9月数据双增长 9月数据双增长

9月数据双增长，被人”遗忘“的起亚，这次真能靠K5凯酷翻盘吗
东风悦达起亚能否在中国市场翻盘，坦白说不太乐观，甚至韩系车中的王牌现代都不行，起亚还能行吗?但从目前的趋势来看，起亚有翻盘的趋势了。
数据显示，起亚在中国已经连续6个月实现了增长，而最新的9月份，起亚取得了2.61万辆的好成绩，同比增长6.3% ，环比增长19.6% 。

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双增长是起亚少有的好成绩，曾经起亚制定的目标就是年销百万，都摊到月销10万左右，但是自从经历了韩系车的暴跌之后，韩系品牌中的豪雄再也没有曾经的锐气，现在2.61万的月销量已经变得令人欣喜了，可想而知起亚的日子有多难过，这几年起亚由于销量严重下滑，也出现了经营问题，亏损已是必然。
此次，由于销量回暖，起亚营收再次增长，弥补了此前亏损，根据起汽公布的数据显示， 9月份的收益实现同比增长36.4% ，缓解了企业的金融危机，增强了抵御风险的能力。

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【仨三搞笑说|被人”遗忘“的起亚，这次真能靠K5凯酷翻盘吗，9月数据双增长】9月份表现最为突出的车型是智跑， 9月份该车共赢得7756台，同比增长54% 。它是目前起亚销量最高的车型，以其出色的性价比颇受消费者欢迎。这款车型的官方售价在11.99万元至14.89万元之间，该终端的利润率在2万元左右，入门级车型可中10万元，在合资车中，能达到10万辆水平的SUV屈指可数，其中，智润就是其中之一，它的卖点是“廉价” ，它的三个优秀部件与最“低廉”的价格相匹配。

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新车K5凯酷上市， 9月份为3473辆，虽然销量不高，但考虑到新车产能有限，也就不足为奇了。从起亚发布的数据来看， K5凯酷在预售期的销量为10615辆，已经达到1万多辆，目前尚处于爬坡阶段，销量有待进一步增长。凭借它的性价比，它在中级车市场上仍然具有较强的竞争力。虽然与凯美瑞、雅阁相比，还没有“价值感”那么高，但价格更低。

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KX3傲跑也在9月份赢得了3533辆车，同比增长15.3% ，是起亚为数不多的高销量车型之一。虽然数据不是很好，但与之前的结果相比增加了很多。 9月份， KX5只跑赢1178辆，但同比数据却高达264.7% ，增速出乎意料， KX5未来的表现值得期待，我希望KX5能有更进一步的表现。

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至于其他车型，只能算是一般的。随着起亚整体品牌的崛起，未来可能会带动其他车型的销量增长，这并非不可能，韩国车的质量是有保证的，不是一文不值，只是这个品牌的声誉太差了，不能被消费者接受，一旦口碑建立起来，就不用担心销量了。此外，韩系车在利润分成方面确实到位，这可以给他们足够的价格优势。

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当然，拉开距离观察也可以发现，东风悦达起亚的销量攀升主要得益于终端比较便宜的价格，这种“以价换量”的政策让它在市场上取得了不错的收益，另一方面，新产品的迭代也客观地推动了东风悦达起亚的销量回暖，但低价格却实实在在拉低了起亚的品牌形象，让东风悦达起亚在销量上取得了不错的成绩。