但是如果将油门踩到4到5成 ， 可能会出现比较明显的胎噪 。 所以 ， 她需要你“温柔以待” 。 在过弯时不甩尾 ， 快速精准的实现入、切、出 。 0-100km/h的加速也仅为7.79秒 ， 本人驾驶的奥迪Q5全时四驱版 ， 也差不多要7.8秒 。 同时 ， 刹车既轻且稳 ， 丝毫不违和 。
正是因为有如此硬核性能 ， 才使得长安欧尚X5有了敢PK国内所有“钢炮SUV”的底气 。
有料才有品 ， 有品价不高
作为长安欧尚首款运动SUV战略产品 ， 欧尚X5将“为客户提供的价值是客户付出成本的两倍”作为其不懈追求 。 据悉 ， 官方更致力于以10万级的价格为用户带来20万级的驾乘感受 。 力求突破主流SUV市场价值极限的配置 ， 刷新10万级主流SUV的新价值 。
我们还通过长安欧尚的攻城狮了解到 ， 其实 ， 在上市之前长安欧尚X5便严格按照长安CA-TVS试验验证体系打造 ， 进行了17大试验系统 ， 共计4000余项的试验内容 。 在NVH/极寒/耐久实验时 ， 接受了-40℃到80℃冰与火的淬炼力求极致测试 ， 以及魔鬼试车场上“炼狱”般的“铁人三项”测试 ， 诸此等等都只为了那“0.01的精进” 。
正如长安欧尚汽车的攻城狮所说：“用户极限的用车要求 ， 是我们最低的测试标准 ， 这就是长安欧尚X5创造极致的用户价值所在！”
再看欧尚X5的用料 ， 采用了高强度钢环形车身设计 ， 高强钢占比达78% 。 B柱和前防撞梁均采用热成型超高强钢材优化设计 ， 强度达1500Mpa；在AB柱、机舱边梁等54处关键零件均采用高强钢 ， 车身强度提升30%-40%；在中央通道、座椅横梁和轮毂包总成均采用冲压高强钢 ， 提升NVH性能23% 。
然而 ， 这样一款集美貌与智慧于一身的全新战略车型 ， 官方却给出了 6.99-10.59万元的诚意预售价 。 包括一系列超值预售政策 ， 可以预见的是 ， 其“爆款”车型地位已经坐实 。
车市特评试驾感受：
通过一天的亲测 ， 欧尚X5无论在外观、空间、动力、智能化以及价格方面 ， 都让我这个准车主体会到了长安铺上的盛意拳拳 。 所有体验过该车的人 ， 都不约而同的说一句：这车 ， 超值！
如此高的科技含量 ， 以及性能越级的动力总成加持 ， 却给出如此亲民的价格 。 一方面是长安欧尚本着将最大的实惠给与客户的宗旨 。 另一方面 ， 则得益于其成本控制能力的提升 ， 即平台模块化生产 。
长安蓝鲸NE动力平台采用“模块化”设计 ， 据悉 ， 基于该平台可生产多种不同排量的发动机 ， 提供给不同款车型 。 甚至于油电混合动力、插电式混合动力、48V轻混以及增程式混合动力都可以共享 。 也正是由于实现了发动机零部件高度通用的平台式作业 ， 使得成产成本大大降低 ， 最终惠及客户 。
作为10万级新运动SUV价值新标杆 ， 长安欧尚X5以其“有颜、有智、有劲、有料”的价值体现 ， 拉开了预售即爆款的序幕 。 自10月20日 ， 开启全球预售以来 ， 截止发稿之时 ， 欧尚X5这款车订单已突破万辆大关 。 年轻 ， 就是一股劲儿！相信乘风破浪的欧尚X5 ， 成为欧尚甚至长安系下一款爆款热销车 ， 就在不远的前方 。
备注：文章系车市特评工作室原创 ， 如需转载请注明来源 ， 作者神秘小公举 。 文中部分图片来自网络 ， 版权归原作者所有！

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