历史就是故事说是就是|二战最短命的航母“信浓号”( 三 ) ：二战最短命的航母“信浓号”

作用
“信浓号”最早是作为快速装甲航母来设计的，但是航母一定要形成战斗群才能够形成战斗力。所谓航母战斗群就是以大型航母为核心，集海军航空兵、水面舰艇和潜艇为一体，是空中、水面和水下作战力量高度联合的海空一体化机动作战部队。
二战期间的航母战斗群除了二艘以上的航母以外，还有一定数量的快速战列舰，重型轻型巡洋舰，还有数量众多的驱逐舰，扫雷艇，鱼雷艇和炮艇，还有后勤补给船，油轮等等。
而在“信浓号”第一次试航之前，日军已经在莱特湾海战中损失了全部4艘航空母舰。而单靠“信浓号”一艘航母，是无法形成战斗群的。
同时，此时日军大中型战列舰和巡洋舰也损失严重，就算已经有数艘航母服役，日本海军恐怕也找不出能够足够的舰只护卫航母，没有完整空海保护的航母是极为脆弱的，根本无法有效作战。
当时世界第一巨舰大和舰，最后也只能作为神风自杀的武器，最终连连一艘敌舰也没有看见，就被美军飞机击沉。日本海军领导人也深深知道这点，既然无法形成战斗力，那么只能把现有的航母作用重新定义。作为本土决战，对待美军的空军，主要依靠的是日本陆基航空力量。而航母只能作为辅助手段，配合陆基飞机作战。
所以该舰被迫变为为航空母舰的海上物资补给舰，作为一个浮动的弹药飞机补给基地，除了自身具有相当的攻击能力和防御力以外，还携带其他海陆军航空战队所需的炸弹，鱼雷，燃油，淡水食品等等，还可装载多余的飞机用来对海上的其他航母和陆基飞机场进行补充。（除了本身的47架飞机， “信浓号”还可以装载另外70架备用飞机）
这种设计也是无奈的举动，毕竟航母的主要作用在于进攻，以击毁对方的主力舰为目的。而“信浓号”担负的角色显然是很尴尬的，而且难逃最终覆灭的命运。
战史
由于海军方面严令“信浓号”必须在1944年完成，该舰虽然在11月19日下水加入现役。但是仍然有很多重要的细节没有完成，还需要好几个月仔细建造和调整。
同时由于莱特湾就损失了一万海军士兵， “信浓号”的水兵基本都是新兵，素质很差，要他们能够成功的使用这艘军舰也需要数月的时间。
但是时间并不等人，此时美军已经开始大量使用B29战略轰炸机轰炸日本本土，东京湾附近是美军重点的轰炸目标。
虽然B29的高空轰炸往往不能击沉重型战舰，但是重创还是没有问题的。
日本海军方面考虑到这点，在“信浓号”下水的8天后，命令该舰立即开往吴港的造船厂完成躲避美军的轰炸，同时完成细部舾装等收尾和舰员训练的工作。
1944年11月27日， “信浓号”满载官兵和造船厂工人总计2500多人奉命出发，开始了它的处女航，离开东京湾驶往吴港。
由于害怕遭到美军潜艇的袭击，信浓由滨风，雪风，矶风三艘驱逐舰护航。由于是秘密行动，四舰都没有打开舰灯，乘着夜色高速形式。
开始比较顺利，但是到了19时15分， “信浓号”的检测官向舰长阿部俊雄海军大佐（他曾经是日渐“大淀”号的舰长，有比较丰富的战斗经验）报告，发现了美军舰船的雷达信号，从脉冲频率上判断，应该是一艘潜艇。
舰长阿部认为这件事情很奇怪，既然是美军在潜艇在东京湾附近危险区域航行，按照一般的基本战斗常识是绝对不会随意使用雷达的。
阿部判断，很可能美军已经通过情报部门得知了他们的计划，集中了一定数量的潜艇准备攻击他，而这个雷达波多半是美军潜艇故意采用的诡计。目的是想引开为“信浓号”护航的驱逐舰，然后由另外的潜艇进行攻击，这也是二战多艇攻击的常用策略。
阿部命令不要理睬它，继续高速前进。同时为了避免被美军潜艇定位，阿部下令关闭四舰的雷达，舰队间联络改用灯光信号。并严令护航的驱逐舰要紧靠“信浓号”航行，没有它的命令即使发现潜艇三舰绝对不能私自行动。