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男性用户在购买新能源车时 ， 更关注续航里程、安全性与质量；女性用户更关注服务、成本与能耗等因素 。

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■年轻用户购车更为驾趣与娱乐 ， 女性用户购车更注重家庭与生活 。
在购车目的上 ， 年轻用户更注重驾驶乐趣、休闲购物及展现个性；年长用户更多考虑上下班通勤、短途旅游；80后用户购车目的中 ， 接送老人或小孩占比最高 。

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男性用户购车更注重自驾和工作 ， 如长短途自驾、跑业务拜访客户等；女性用户购车主要为了工作生活与娱乐休闲 ， 如上下班、购物休闲与展现品味等 。

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■西南地区成为豪华品牌入门级产品用户新增长点 ， 一级城市“品质升级”和低线级城市的“市场下沉”同时发生 。
华东和华北地区是豪华品牌入门级产品主要线索来源区域 ， 占比近六成 。 西南地区成为豪华品牌入门级产品线索新增长点 。

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一级城市是豪华品牌入门级产品主要线索来源区域 ， 占比小幅升高；五六级城市占比持续上升 ， 成为入门级产品新增长点 。

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■豪华入门级产品更吸引“27~40岁”、“20-30万收入”人群 。
豪华品牌入门级产品用户中 ， 23~40岁用户占比小幅升高 ， 2020年H1达到61.9%；其中 ， 31-35岁用户升高最多 ， 上升2.8% 。

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豪华品牌入门级产品用户 ， 20~30万收入人群占比快速升高 ， 2020H1相较2017年上升10.7%；50万以上收入用户下降最多 ， 下降9% 。

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■15万以上中国品牌用户群重心向中西部及五六级城市偏移 。
华东和华北地区是15万以上中国品牌产品主要线索来源区域 ， 但占比小幅下降 。 西南地区用户占比小幅升高 ， 2020H1相较2017年上升2.6% 。

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一、二级城市是15万以上中国品牌产品主要线索来源区域 ， 但占比小幅下滑；五、六级城市成为新增长点 ， 2020H1较2017年上涨2.6% ， 用户占比持续上升 。

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■“23~35岁”、“10~30万收入”用户是中国品牌升级产品的主要目标客群 。
15万以上中国品牌购车人群中 ， 23~35岁用户占比小幅升高 ， 2020年H1达到57.2% 。 其中 ， 31-35岁用户升高最多 ， 上升1.1% 。

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15万以上中国品牌用户中 ， 10~30万收入用户占比快速升高；30万以上收入用户占比下降近一半 。

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■年轻用户四趋势：“国潮”、“豪迈”、“自主”、“夜话” 。

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