网通社|Jeep牧马人与死对头如何选择,福特Bronco复活
国内越野圈子中 , Jeep牧马人(以下简称牧马人)地位很高 , 原因在于它具备出色的非铺装道路通过能力 , 经过改装后还能胜任攀爬或穿越等极端任务 。 除此之外 , 牧马人深耕国内市场多年 , 获得了消费者的认可 , 成为了个性SUV与硬派越野车的代名词 。
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其实牧马人的成功是可预见的未来 , 纵观国内汽车市场40万元-60万元内的在售车型 , 比牧马人更个性的车型没它越野能力强 , 比牧马人越野能力强的车型又显得太中庸 , 所以牧马人是这个价位唯一的选择 。 没有竞争对手环境也让它尝到不少甜头 , 但在瞬息万变的时代 , 谁又能想到如今生活滋润的牧马人将迎来最强对手--福特Bronco 。
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说起福特Bronco , 就要聊聊它与牧马人的恩怨情仇 。 在美国汽车工业史中 , 牧马人的前身车型--CJ-5早在1955年上市销售 , 并获得出色的销量 , 如今见到的牧马人就是它的继任者 。 而第一代福特Bronco在1967年面世 , 虽然登场时间延误了12年 , 却丝毫不影响它的销量 。 可以说当时的美国越野车市场 , 是JeepCJ-5和福特Bronco的天下 。
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【网通社|Jeep牧马人与死对头如何选择,福特Bronco复活】可惜的是 , 福特Bronco第五代车型在1996年停产 , 至今已暂别市场24年之久 。 但好消息是 , 全新福特Bronco在7月14日发布 , 并于2021年春季在北美上市 , 两门车型的入门版本起售价为3万美元(约合20.99万人民币) 。
在没有福特Bronco的25年中 , 牧马人的销量从未受到过威胁 。 不过好日子总有一天会结束 , 当牧马人遇到全新福特Bronco后 , 硬派越野车的格局将发生改变 。 而我感兴趣的是 , 福特Bronco的表现能否优于牧马人 , 它又能否影响到后者的销量 。
设计对比:福特Bronco接受度更高
福特Bronco和牧马人有很多版本 , 包括偏向城市道路行驶或针对越野路况等多种车型 。 所以我们选择了福特Bronco2021款两门版和牧马人2020款SaharaEcoDiesel进行比较 , 看看两款车型各自的优势在哪里 。
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小结:福特Bronco的设计很有意思 , 它结合了硬派越野车的元素 , 也不忘让它符合现代化或是年轻消费者的审美 。 它走的路线与全新路虎卫士有相似之处 , 既不忘硬汉的初心 , 又给予消费者与城市SUV相差无几的使用体验 。 论功能性与设计感 , 福特Bronco要优于牧马人 , 不过硬派越野车最重要的还是征服未知道路的能力 , 接下来我们看看两者在硬件方面有哪些区别 。
前独立悬架:优劣并存的结构
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福特Bronco入门版车型搭载的2.3T动力看似比牧马人搭载的2.0T动力更强 , 但数据对比结果却截然不同 。 虽然前者马力和扭矩占优 , 但整体相差不大 。 而福特Bronco真正的杀手锏是最大功率310马力的2.7V6发动机 , 它提供了更好的动力 , 也意味着在越野过程中拥有更好的脱困能力 。 虽然海外版牧马人有柴油版动力可选 , 但不作为今天的对比对象 。
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