别克君威|开了别克君威,再体验亲戚的本田雅阁,车主:档次谁高开完就懂了


别克君威|开了别克君威,再体验亲戚的本田雅阁,车主:档次谁高开完就懂了
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别克君威|开了别克君威,再体验亲戚的本田雅阁,车主:档次谁高开完就懂了
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别克君威|开了别克君威,再体验亲戚的本田雅阁,车主:档次谁高开完就懂了
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目前汽车的消费市场形势严峻 , 各种好车层出叠现 , 神车之多已屡见不鲜 。 “德国品质”大众朗逸 , 街上出现的频率不断提高 。 “未来之车”奥迪Q5L , 地位依旧不能被撼动 。 技能先进性造就车辆的五花八门 , 一款汽车要想获得成功就必须清楚自己的定位 , 正如君威和雅阁 。
今天分享的嘉宾是老司机高先生 , 他之前一直开着兄弟的一辆别克君威 , 现在又拿下一辆本田雅阁 , 现在为止他提车已有3个月 , 跑了4800公里 , 那么本田雅阁的能力究竟如何?与别克君威比较到底谁更值得买?接下来就请驾车者发表用车感言 。
先开君威
【别克君威|开了别克君威,再体验亲戚的本田雅阁,车主:档次谁高开完就懂了】我个人是比较喜欢这样成熟的外表 。 每个人的眼光不一样 , 萝卜青菜各有所爱 , 我就喜欢这一款 , 前脸饱满大气 , 侧面腰线修长 , 尾部微跷的尾翼 , 运动感十足 , 后车灯点亮效果和大灯相呼应 , 识别度略高 。
内饰很动感 , 整体的操作台偏向于驾驶员一侧特别好看 。 用料方面是看上去不怎么高端 , 硬塑料太多 , 中控层次分明 , 操作简单 , 对于车盲来说也是一个福利啊 , 设计的各种装束也很实用 , 简单大气 , 镀铬地把手 。
不过比大众细细的空间要是大得多 。 东北人嘛 , 身材都会壮实一些 , 对于扶手箱、手套箱和车门储物箱都挺好的 , 扶手箱挺深 , 车门储物箱也挺大 , 这个车后尾箱开口还是不是特别大 , 如果放大东西的话要想要好咯 。
坐着都挺舒服的 , 我们这款的是翻毛皮 , 摸上去就很舒服 。 特别跑高速的时候 , 噪音比较小 , 噪音不大 , 悬架硬是弱点 , 不过这辆车属于运动型 , 开起来的操控感受是挺棒的 , 座起来感觉和其他车差不多 , 座椅是带毛的 。
行驶起来动力也够用 , 提速和超车也挺轻松的 。 需要舍得给油 , 一给油 , 还是可以的吧 , 马力还是可以了 , 2.0的话有点用不上了 , 1.5开个160后再深踩还是有力 , 动力感觉相当强劲 , 起步加速快 , 动力输出源源不断 。
驾驶感受感还是算OK的 , 对于我们女士不懂车的来看 。 是悬挂有点硬 , 减震稍弱 , 指向精准 , 车身比较稳重 , 毕竟这么大个的车 , 一定要表扬这款车的制动 , 真的很猛 , 紧急情况绝对是可以刹停的 。
再开雅阁
外表是优点 , 绝大多数人看到这款车都说漂亮 。 比较遗憾的是远光是卤素 , 而且远光灯着实不够远 , 爆炸帅 , 除了正后方太丑 , 其余无死角的帅气 , 颜值好看 , 运动时尚 , 开在路上回头率还是挺高的 , 车轮也好看 。
内饰没有什么挑的 , 简单 , 简洁 , 该有的功能都有的 , 足够了 。 大部分都是皮质和溏塑的 , 整体简洁大方 , 比较有层次 , 车载系统就有些简单了 , 精英版的就一个收音机跟USB , 有点小败兴 , 是感觉中部两个空调出风口不能调大小 , 其他感觉都还好 。
相对来说上班家用来说空间还是比较充足的 。 中央控制台的储物空间很丰富 , 空间魔术师 , 很喜欢按钮变换档位前面的空间设计 , 宽度空间充足 , 纵向空间以我175的身高驾驶姿势 , 第二排空间还有两拳的距离 , 车尾箱也挺大 , 而且设计规整 。