杨伟庆|英伟达市值超台积电,可不只是因为元宇宙


杨伟庆|英伟达市值超台积电,可不只是因为元宇宙
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杨伟庆|英伟达市值超台积电,可不只是因为元宇宙
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【杨伟庆|英伟达市值超台积电,可不只是因为元宇宙】前两个月 , 台积电以5731亿美元的市值超越腾讯 , 成为了新的亚洲股王 。 而今年年初还处于全球上市公司市值前十的腾讯和阿里 , 在八月后市值逐渐跌出前十 。
在全球市值前十的上市公司中 , 呈现出两种不同的流派 , 市值排名前五的企业可以称之为稳固派(苹果、微软、沙特阿美、亚马逊和谷歌母公司Alphabet) , 市值排名相对稳定 。 与之相比 , 后五名的排名流动性相对较强 , 排名会出现较大变动 。
最近 , 英伟达股价大涨6.7% , 以超六千亿美元的市值超越台积电 , 要知道今年第一季度时英伟达的全球市值还在24位左右徘徊 。 有消息指出 , 英伟达市值超越台积电的关键在于搭上元宇宙题材 , 从而拉高了市盈率 。
不知道从什么时候开始火了的元宇宙 , 似乎很受资本市场青睐 , 和英伟达一样许多公司搭上了元宇宙概念的“快车”实现股价的上涨 。 那么元宇宙究竟是什么?抛弃市值论 , 对比台积电和英伟达的发展模式 , 我们又能从中找到哪些值得思考的问题?
又是元宇宙近段时间出现了许多有关元宇宙的新闻 , 又是“元”又是“宇宙” , 让许多用户觉得很虚无缥缈 。 实际情况的确如此 , 目前元宇宙(Metaverse)还没有一个十分明确的定义 , 不过可以参考科幻小说《雪崩》和电影《头号玩家》中描绘的场景 , 元宇宙是在各种技术基础之上 , 构建的虚拟网络世界 。
不同于普通的虚拟空间 , 元宇宙更像是一个接近真实世界的虚拟平行宇宙 , 里面存在着许多现实世界中的数字形式物品 。 所以我们会看到NFT等数字艺术品最近也跟着火了起来 , 部分NFT数字画能卖到几百上千万 , 在元宇宙中这些NFT艺术品都是独一无二的“数字资产” 。
不同公司或个人对元宇宙的定义存在差异 , 但我们可以借助他们的看法去进一步了解元宇宙的概念 。 在前不久举行的阿里巴巴2021年度云栖大会上 , 阿里达摩院XR实验室负责人谭平表示:元宇宙就是VR/AR眼镜上的整个互联网 , 包含社交、电商、教育、游戏甚至支付 。 今天我们熟悉的各种各样的互联网应用 , 在元宇宙上都会有它自己的呈现方式 。
Facebook创始人兼首席执行官扎克伯格认为 , “元宇宙是移动互联网的升级版 , 是融合虚拟现实技术 , 用专属的硬件设备打造的一个具有超强沉浸感的社交平台 。 ”不管是哪一种说法或定义 , 想要构建真正的元宇宙 , 都离不开算力更强的计算平台 , 并在此基础上搭建完整的元宇宙生态 。
 今年苹果共召开了两场秋季新品发布会 , 与许多用户对iPhone 13系列和新Macbook Pro系列的到来感到欢欣雀跃不一样 , 部分行业媒体显得比较失落 , 苹果并未带来相应的AR/VR硬件 。 苹果有自己的软硬件生态 , 且对软件开发商具有很强的号召力 , 苹果做元宇宙 , 似乎是许多人的共识 。
相较之下 , Facebook对元宇宙的态度更积极 , 早在2014年 , Facebook就收购虚拟现实设备厂商Oculus布局元宇宙生态 , 而最近更是传出Facebook公司将改名的消息 , 以契合其元宇宙发展战略 。
毫无疑问 , GPU是构建元宇宙的重要基础设施之一 , 搭上了元宇宙的英伟达自然能给市场更多想象空间 , 但英伟达市值的快速增长不只是因为元宇宙 , 这里面还有许多功劳来自于自动驾驶 。
借自动驾驶发展的东风新能源汽车发展是一项不可逆的潮流 , 许多新能源车企的市值水涨船高 , 纷纷超越传统车企 , 目前特斯拉的市值已破一万亿美元 , 跻身全球前十 , 比大众、丰田和通用等车企市值之和还要高 。 另一边蔚来、小鹏和理想的市值也不低 , 能超越不少传统车企 。
告别燃油拥抱新能源只是一方面 , 造车新势力们都在汽车科技方面下功夫 , 通过传感器、算力模块和算法的配合 , 使车辆拥有自动驾驶能力或更高阶的辅助驾驶功能 。 而从自动驾驶需要的机器学习训练到车上装的算力模块 , 都需要相应的芯片 , 在车规级的自动驾驶芯片中 , 英伟达同样是行业中的佼佼者 。
以威马M7和蔚来ET7为例 , 直接使用四块英伟达Orin-X芯片 , 基于7纳米制程工艺 , 单枚芯片每秒算力为254万亿次(目前最快) , 四枚芯片同时使用时每秒算力提升至1016 TOPS 。