这几天 ， 上海安亭的上汽大众工厂传来消息 ， ID.4X正式投产 ， 这不但是上汽大众生产的2300万零一台整车 ， 也是大众的纯电动平台MEB下的第一款国产SUV 。

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这款犹抱琵琶半遮面的车之所以能够引起广泛关注 ， 还是因为大众在未来豪赌纯电动车的决心 ， 以及大家都他们真正技术实力的猜测 。 毕竟“壮士断腕”了高尔夫需要很大的决心 ， ID系列能否赢得高尔夫一样的市场地位 ， 大家都在观望 。

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您可能不知道 ， MEB平台的第一款SUV早在两个月前就已经发布了 ， 他就是斯柯达的Enyaq ， 和上汽大众脚前脚后 ， 斯柯达将于2020年底在捷克的MladaBolesav工厂生产这款SUV ， 2021年日内瓦车展是它有望正式上市 。

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据悉 ， Enyaq将拥有单电机和双电机两种布局 ， 后驱低配版欧洲WLTP工况下续航里程为311英里（约等于NEDC550公里）；四驱双电机版续航里程为286英里（约460公里） ， 零百加速时间为6.2秒 。

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【车家号|X,而是斯柯达Enyaq，MEB平台第一款SUV不是上汽大众ID.4】目前尚不知道上汽大众ID.4X的详细技术参数 ， 但小瞳君判断基本上和Enyaq差不多 ， 但通过官方发布的合成图不难发现 ， 两者的外观差异很大 ， 而Enyaq的内饰已经完全没有了之前大众家族的影子 ， 这也让小瞳君对ID.4X的内饰更加期待 。

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细心的读者可能会问 ， 为什么斯柯达会抢在大众之前两个月发布新车？还这么帅？是它要单飞了吗？小瞳君觉得 ， 这大概是大众董事会对近期有关斯柯达品牌被大众“内部降级”的谣传的回应吧 。 读者朋友们 ， 你们更喜欢ID.4X还是Enyaq呢？

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