大众捷达|开不坏的丰田却没有做出租车，出租车司机道出真相：质量问题丰田汽车|大众汽车|德系车|日系车

文章图片

文章图片

文章图片
国内，很多人对日系车，特别是丰田特别的追捧，甚至都有人总是说：丰田省油，丰田汽车一车传三代，有路必有丰田等，但是让人奇怪的是，在我国，却没有一个城市使用丰田车做出租车，更多的是大众捷达，比亚迪汽车，奇瑞，现代汽车等，到底是什么原因呢?直到和出租车司机聊过后才知道背后的原因。
深圳的比亚迪出租车
质量问题丰田汽车虽然耐造，但是在低端车上，也依旧存在不少的毛病，比如说底盘调教有问题，整个车身轻，如果跑高速的时候，车辆会发飘，这个时候就影响到乘客体验，而且没有安全感。而大众捷达的底盘调教是真的稳。
丰田车的噪音太大，这点其实也影响到了选择，虽然作为出租车，舒适度不如很多私家车，但是噪音太大的话，也是影响乘客体验度的。
价格过高，日常保养也相对贵丰田汽车的质量确实过硬，但是其价格也不便宜，在车市上，我们可以发现，丰田车总比其他车要贵一些，比如说丰田卡罗拉需要十多万一辆，而曾经的大众捷达手动档只有六七万一辆，对于曾经都是出租车公司批量采购，自然要考虑成本问题。
【大众捷达|开不坏的丰田却没有做出租车，出租车司机道出真相：质量问题】而且日常维护保养，维修中，丰田汽车在十万级别中，也比其他品牌要贵，像大众捷达，曾经的奇瑞旗云，风云，小保养只要两三百，而丰田却不止，而且丰田的维修配件也要贵一些，对于出租车司机而言，当然愿意选使用成本更低的。
个人认为综合使用成本决定了市场，即便如今的比亚迪e5采购价格并不比丰田卡罗拉便宜，但是使用成本低，至于所谓的贬值问题，出租车行业压根就不会考虑。
总而言之，在价格上，丰田汽车和本田汽车更适用于家用汽车，不适合做出租车。
区域保护并不是每个地方都使用大众捷达，合肥就是使用的江淮汽车，长沙如今也在大批量的替换成比亚迪e5 ，而北京则是使用的北京现代汽车，芜湖则是用奇瑞汽车做出租车。
而广州，因为除了广汽丰田，还有各类汽车品牌，不能厚此薄彼，所以丰田汽车就吃亏了，不过，在天津市，丰田倒是分到了一杯羹，可惜天津的出租车也不止是丰田汽车做出租车，还有比如东风瑞达起亚，大众桑塔纳，大众捷达等，所以丰田在我国整个出租车市场，可以说微不足道。
上面三个问题，个人觉得这才是影响到丰田汽车无法抢占出租车这块大蛋糕的主要原因吧，不知道大家所在的城市都是什么品牌的出租车?