MG5|“国产小黄蜂”来袭,最快8.5秒破百,油耗却不足6L,有望8万拿下( 二 )
侧身造型也是全新MG5的傲人之处 , 整体偏后的座舱营造出溜背式的车顶线条 , 而较短的尾部则进一步增添了全新名爵5的运动感 。 另外 , 从前大灯组处延伸出的腰线在后门把手附近断开 , 进而形成一种分段式腰线的视觉效果 , 进一步提升整车的力量感 。 轮圈部分则使用了颇为动感的五幅式 , 尺寸为17寸 , 加上米其林浩悦3ST轮胎的配置 , 整体表现让人满意 。
车尾造型要明显比车头收敛许多 , 整体线条较为简洁 , 上扬的尾灯分别位于两侧 , 显得很有时尚感 。 后杠部位则使用了双边双出排气装饰 , 再加上中间部分的扩散器 , 给人一种动力充沛的感觉 。 至于车身尺寸方面 , 上汽名爵MG5的长宽高分别为4675/1842/1480mm , 轴距为2680mm , 算是一款不折不扣的紧凑级轿车了 , 那么反馈到内部驾乘空间方面 , 这款以运动为取向的产品是否真的会兼顾一定的使用舒适性呢?咱们借着往下瞧 。
打开车门来到车内 , 通过实际体验来看 , 该车的空间表现还算不错 , 后排的膝部空间要比一些运动取向的合资产品更出色 , 但是头部空间稍微受到车顶造型影响 , 比较狭小 , 另外 , 后排中央座位也不是很适合坐人 , 脚部空间并不是很好 。 而后备箱的空间表现也比较一般 , 虽然后排座椅椅背支持整体放倒 , 但放倒之后 , 后备箱底部也不能形成完整平面 , 实用性略微有点欠火候 。
当然 , 有贬也有褒 , 在驾驶舱部分 , 全新MG5还是将年轻感与运动气息发挥到了极致 。 其中控台很有设计感 , 整体布局以驾驶员为中心 , 中控台向左偏转14.1度 , 加上打孔方向盘与红色缝线 , 更能激发人们的驾驶欲望 。 而最大的亮点则属辅驾驶前方窄边缘强纵深的设计了 , 六边形元素能够体现出速度感 , 空调出风口也隐藏其中 , 设计上还是挺讨巧的 。 配置方面 , 斑马VENUS系统、雅马哈音响系统、主动刹车等娱乐以及安全配置也都出现在了新车上 , 整体表现达到了同级主流水准 。
最后动力方面 , 全新MG5将搭载两套动力系统 , 分别是1.5T和1.5L发动机 , 变速箱分别搭配7速双离合器变速箱以及模拟8速的CVT变速箱 。 功率参数上 , 1.5T发动机最大功率172马力 , 最大扭矩275N·m , 其百公里加速仅为8.5秒 。 而1.5L发动机最大功率120马力 , 百公里油耗低于6L , 是一款能够兼顾实用经济型的机型 。 底盘悬挂上则使用了前麦弗逊+后扭力梁悬架的组合 。
总体上来看 , 全新MG5虽然有着一副年轻态的外观 , 动力表现也足够强劲 , 但它依旧兼顾了紧凑型家用轿车在空间、油耗上的传统优点 , 再加上官方在售价上一直宣传的“8万潮跑”定位 , 我相信如果8万能够拿下这款“国产小黄蜂” , 它的后期销量还是挺值得期待的 。
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