大肠杆菌|国际空间站生意被抢，天宫空间站带来的影响深远，重塑航天格局蛋白质

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耗资超过1500亿美元规模超400吨的国际空间站自曙光号核心舱入轨以来历经二十三年的漫长建设与运营如今已经步入寿命晚期，维系空间站运行近80%的系统也已老化，舱体漏气事件也是频频发生，尤其是今年，在不到3个月时间里就出现了两次姿态失控事件。
在科学号实验舱姿控失控影响下国际空间站翻转了540度
反观人类另一座空间站“天宫” ，目前已经接待了两艘天舟货运飞船与两艘神舟飞船，第一批入驻航天员已经完成三个月在轨驻留任务安全返回地球，第二批航天员也已经入驻超过一个星期，他们将执行为期半年驻留任务。
进驻天宫空间站的神舟十三号航天员乘组
天宫空间站在轨建造周期只需两年时间，第一年发射核心舱并进行关键技术验证的相关发射任务，第二年就可转入在轨组装建造，且在当年即可完成建造任务，进而转入运营阶段。
天和核心舱舱外全景摄像机a拍摄的神舟十三号飞船
三个月前国际空间站延期近十二年发射的科学号实验舱完成了对接，在寿命末期迎来一个看上去很新实际上却老态龙钟的所谓“新舱段”改变不了国际空间站行将就木的大局。
科学号实验舱内部
天宫空间站在轨建造周期之所以不像国际空间站那样漫长，原因是多方面的。
首先我们有统一的目标与管理，并能够依托强大的综合国力获得各类所需资源，这样就少了很多类似国际空间站建设运营过程中步调不一致的情况。
天和核心舱第二象限太阳翼
同时基于新技术新理念，使得我们有条件缩短在轨建造周期，比如国际空间站的能源系统为了架设桁架与太阳翼就花费了数年时间，而天宫创造性利用两个实验舱做桁架，并基于高光电转换效率的三结柔性砷化镓电池获得了更强的发电能力，类似高效案例在天宫空间站身上还能找到很多。
作为我们的国家级太空实验室，天宫空间站带来的影响早已超出其自身定义，它对重塑世界航天格局的影响更为深远。
天宫空间站航天员出舱画面
就在天和核心舱入轨后不久，大洋彼岸的纳型支架公司首席执行官曼博就披露，他们公司已经因为天宫空间站的到来失去了一家客户，这个客户决定将一件有效载荷放到天宫空间站上，而不是通过他的公司放置在国际空间站上。
天宫空间站第一批科研项目入选清单
大洋彼岸对于天宫空间站是看在眼里急在心里，在这样的背景下NASA寄希望于发展商业空间站来抵消这种影响，目前已知的投标方案至少有4个。
近日，在第72届国际宇航大会上蓝色起源联合多家商业航天公司发布了“轨道礁商业空间站”的宣传动画。
先来看轨道礁空间站的全景图：
轨道礁空间站
看了这张图大概没人再扯皮所谓桁架空间站相较于积木式空间站先进的这种教条，因为这也是一座积木式空间站。
轨道礁空间站最抢眼的特征大概就是三对布置在桅杆之上的太阳翼与散热装置，此种布局试图化解太阳翼相互遮挡的问题，然而桅杆之间的间距还是太小，太阳翼的受晒率对比当前国际空间站并没有明显提升。