日产逍客|开了福特领界，再换了日产逍客，两车对比，车主坦率地说了感受福特领界|日系车

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纵观天下，汽车行业正在发生着翻天覆地的变化，一款又一款好车被推向了市场。 “被埋没的豪车”英菲尼迪Q50L ，因质量上佳而得消费者追捧。 “实用派选手”丰田卡罗拉，已然成为炙手可热的明星车型。随着车型在不断地更新迭代，汽车需要做好定位满足买者要求才能实现大卖，正如领界和逍客。
小黄是圈内的一位老车主，他之前一直借同事的福特领界来开，为了出行方便，他花了jiage入手一辆日产逍客，当前提车2个月，开了5000公里，日产逍客凭什么可以得到他的垂青？比照福特领界，日产逍客的优势在何处？一起来听听他的心声吧！
先开领界
颜值：颜值高，内饰高档，车功效较多。亮度不是特别亮，然后也有日间灯，车灯设计也比较特别，看一看福特领界的外观吧，从外观上看，并且是真正的好看，车头有很多雷达和摄像头，这点我喜欢。
内饰设计的很豪华，很高端。而且我觉得做工还是挺可以的，尤其是在用料上面也非常的舍得，像车机、空调按键什么的都很细致，对于这个价位来说可说是很划算了，只是新车味道太大，买点竹炭包放车内，减少了很多味道。
使用空间能满足一般家庭的要求，作为家用车非常适合。中央扶手下的储物箱空间相当大，顶上与天窗一起的可以放盒子可以放眼镜，空间绝对够用，我1.78 ， 160斤，毫无压力，满载没问题，后尾箱空间很大、足够家用的了。
坐两个小时车感觉还是比较舒服的。坐倚很舒服，而且车内音箱不错，底盘滤震不够好，道路反馈明显，整个椅子对于腰背地支持性还是比较完美的，也很适合开长途。
车子的速度上去后，能够感觉到动力真的源源不断，还有很强的推背感。爬陡坡D挡有些吃力，换S档动力充沛，涡轮介入后提速特别快，超车毫不费力，动力很足，起步带有推背感就上来了，上坡过道也很有劲。
驾驶感受没啥问题，就是有时候自己掉头，马路宽度是够的。底盘重，驾驶稳，上天台停车场4个年轻人稳稳当当的爬上没顿挫感，方向盘指向精准，没有虚位，中控设计有档次，在这点上我们家都认为一致。
再开逍客
外表：外表不错，越看越喜欢。车灯是细长那种的有点像眼睛，很有型，日产车大部分都是这样设计的，只要不是太丑就可以了，车漆薄，农村道路窄，被一些草木擦擦都伤漆。
内饰比较新颖吧，也没什么优点。但该说还得说该骂还得骂，前面提过了，中央扶手有病，使用方便，操作简单，大气明了，仪表盘新颖，清晰好用，杂音的话暂时还没有发现，可能新车的缘故。
空间大小家用够用了这个尺寸的SUV表现已经不错了。媳妇1.7米身高无论坐前排还是后一排还是后一排中间座位都能轻松自如，手套箱很深，要比其他车好点，后备箱当前上下班运东西足够了。
【日产逍客|开了福特领界，再换了日产逍客，两车对比，车主坦率地说了感受】日产大沙发，老婆孩子舒服就行。隔音也还行，觉得过日子的话很凑合吧，底盘驾驶也比较好，因为是独立悬挂嘛，座椅是东日的强项，但是最早的crv和老现代途胜坐得多，好像差不多。