共享单车|“卖身”美团套现37亿，共享单车始祖摩拜创始人胡玮炜：我赚够了美团|摩拜单车|胡玮炜

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根据知名媒体新京报的报道，风风火火的共享单车创始品牌摩拜单车，在近日出现了变革：10月22日，摩拜创始人胡玮炜退出广州摩拜科技有限公司法定代表人、董事，李洋接任法定代表人、董事。
摩拜单车，想必很多人都不陌生，共享单车可以说是除了微信支付之外，第二个横跨最多年龄段的互联网产品，下至小学生（虽然他们还没到法定上路年龄，事实上路上却很多家长给他们开了账号骑车上路）、上至中年爸妈辈（他们年轻的时候就是单车的重度使用者），都是他们的用户。
摩拜单车
互联网产品始终逃不出巨头的“五指山”好像是从前两年开始，摩拜单车突然就变得少了甚至不见了，或者说，是竞争对手多起来了。
根据《中国报告网》的数据显示，截至2019年10月，哈啰、美团、青桔成共享单车主要玩家，约占95%的市场份额。橙色的摩拜不见了，取而代之的是黄色的美团，但是这似乎并非摩拜单车胡玮炜的意愿。
共享单车第二个横跨最多年龄段的互联网产品
摩拜单车是难得的以产品而不是价格补贴取胜对手的互联网玩家，对比现在债务缠身的ofo ，摩拜单车在刚刚推出市场之时价格甚至比现在还贵，但是用户仍然更愿意选择它。这主要是因为产品确实比竞争对手好，而且本身共享单车价格低廉，用户愿意多付几毛钱来换得更好的体验。这样的逻辑，好像违背了其他共享产品的商业模式。
然而在一场厮杀后，取得竞争优势的摩拜单车，却在2018年，以37亿元“卖身”给美团。
债务缠身的ofo
笔者看来，这更可能是因为创始人“赚够了” ，否则，以当时摩拜单车的领先优势，大可以杀出一条独特的路线，而不是被收归巨头之下。毕竟，被收归的创始人，话语权大大缩小，产品自然也就无法坚守当初的理念。
现在摩拜单车创始人全身而退，或许也只是两年前“卖身”时的履约行为而已。
【共享单车|“卖身”美团套现37亿，共享单车始祖摩拜创始人胡玮炜：我赚够了】你认为，摩拜单车创始人当初应该“卖身”给美团吗？